3月16日这天，扬州泰州国际机场办了场2026年的服务工作会，也顺便开了个服务提升委员会的例会。公司的大领导班子，还有服务提升委的各个单位成员都到场了。会上说，2025年机场的日子过得挺稳当，先是旅客吞吐量和货邮吞吐量都比2024年涨了不少，航班靠桥率、放行正常率这些关键指标也稳住了。再说创新方面，机场搞了广深快线和川渝快线，还推出了“暖洋‘扬’泰”这贴心服务牌子，大伙儿还一起把“票根经济”给推起来了，给服务加了不少分。这些成绩全靠大家伙儿一起努力和不断琢磨。 马上就2026年了，这是二期工程要完工的关键一年。好消息是客流量货流量还在往上蹿，春运送了50.8万旅客出去，同比涨了14.6%。过完年换季后每天百架次飞机保障也成了家常便饭。坏消息是碰到极端天气这种事，对现场的调配能力要求更高了。还有一个问题是机场的管理还得加强，毕竟二期转场以后两个楼要一起用，流程也得重新弄好，人员培训也是个大难题。 为了应对这些挑战，会议给咱们指了四条路。第一就是要把基础打牢，管理要细一点才管用。服务品质可是品牌形象的核心呢。大家要把制度笼子扎紧点，严格按集团的质量手册来办事，把投诉管理、风险管理这些制度都完善好。 第二就是大家要一起使劲，让旅客走得顺畅点。各级领导得拿旅客的眼光去看问题，经常下一线找堵点。还得用好“运管委”和“提升委”这两个平台来协同配合，把跨航司中转行李这些硬骨头啃下来，实现不同航司、不同机场甚至不同交通工具的无缝对接。 第三就是要对旅客多点人文关怀。机场是城市的大门脸和最后一张名片嘛，服务得带点温度才行。二期新航站楼启用后得把无障碍设施搞得更方便点，专门针对老人小孩推出定制服务。还要把“航空+”发展战略做实一点，多推些文旅优惠政策的套餐组合包。 最后就是要把品牌这块金字招牌擦亮。“暖洋‘扬’泰”这个品牌虽然发了布，但还得靠后续运营来深化才行。得让人眼看到这牌子是长啥样的；得让人摸着这些服务产品是真的好用；还得让人把好故事传出去。 这次会议把2026年的任务都给排得明明白白了。接下来咱们扬泰机场得定个高标准、想个硬办法把任务落实好，持续把特色服务品牌擦亮，争取把“十五五”规划的开局开得漂亮一点。