现代化综合交通体系建设带动下，甘肃省定制客运业务增长迅速；目前，全省共有85家企业、1850辆运营车辆。其中，定西、平凉等地车辆保有量已突破200辆，兰州、庆阳等市州成为主要增长区域。业内认为，该变化主要得益于三上：一是政策推动，定制客运被纳入省级交通规划，并通过财政补贴引导企业投放中小型客车；二是需求拉动，随着乡村振兴推进，乡镇至县市通勤需求年均增长23%；三是技术支撑，线上预约平台与线下枢纽协同运行，使线路响应效率提升40%。从运营结构看，甘肃省探索“干线辐射+支线渗透”的双轨模式：酒泉至兰州、平凉至西安等省级干线承载主要客流，同时开通陇南成县至周边乡镇等短途支线，补齐偏远地区出行“最后一公里”。值得关注的是，定西市通过整合农村客运资源，将部分传统班线改造为定制线路，乡镇覆盖率由62%提升至89%，为同类地区提供了可借鉴的做法。行业专家指出，该模式兼具经济与社会效益：经济层面，每新增100公里定制线路可带动沿线GDP增长0.8个百分点；社会效益方面，临夏回族自治州实现医疗专线全覆盖，少数民族地区平均就医时间缩短1.5小时。但发展过程中也存在短板，例如部分线路实载率不足50%，需要建立更灵活的动态调整机制。省运输管理局表示，下一步将重点推进三项优化：建设智慧调度系统，实现车辆精准投放；推动跨市州线路经营权互认，提升跨区域通行效率；试点“客运+物流”融合模式，拓展综合服务能力。预计到2026年，全省定制客运市场规模将突破50亿元，有望形成西北地区城乡融合发展的示范样本。
交通运输服务的质感，常常体现在群众最日常的出行里。定制客运加快布局，反映出道路客运对需求变化的及时响应，也为城乡融合提供了更贴近实际的路径。织密网络只是起点，更关键的是在规范运营与改进中把服务落到细处，让“更便捷、更安全、更可及”成为常态，从而为区域流动、县域振兴与民生改善提供更稳固的支撑。