广东春运迎来大考验，车流猛增至3.07亿车次，增幅达3.09%。为了应对这股热潮，广东交通集团决定在2026年给全省高速公路装上智慧大脑。他们把人工智能、云端协同和服务区智慧管控技术都请了进来。 像广贺高速监控中心这样的地方，以前得靠人盯着无数屏幕看。现在不一样了，大家给它配了个“AI监控员”，其实就是一套智能轮巡系统。这个系统依托36个摄像头，通过引进AI视频事件检测技术，24小时不间断地盯着路面情况。不管是异常停车、拥堵、行人闯道，还是违法占应急车道，“AI之眼”都能秒级捕捉。只要系统一发现异常，警报立刻响起来，值班人员马上就能处理。 最快只要5秒钟，系统就能定位到具体位置，识别精准率高达95%。这相当于给路段安了个不知疲倦的“电子巡逻兵”，为后续多方联动处置赢得了宝贵时间。 还有广韶高速钟落潭站的智慧云舱，这是在2025年12月建成投用的。目前它和鳌头站各有1个，构建起了“一屏观多站、一人管多岗”的集约化运营模式。司机如果有困难，只要按一下求助键，就能跟云舱里的工作人员对接解决。 春运期间客流激增的广韶高速瓦窑岗服务区也很忙。服务区北行方向日均车流量达到了5200车次，比春节前翻了一倍。好在有智慧管理系统这个“智能管家”帮忙，车位诱导、车流监测、信息广播这些事都办得井井有条。 入口处的车位诱导屏很清楚地显示着车位使用情况。车辆一驶进，地磁感应就能感知到状态，大屏幕上的导航也能跟着变。服务区出入口还装了车流监测设备，自动采集进出车辆的信息，判断拥堵情况并进行实时管控。瓦窑岗服务区双边共有停车位775个，其中充电车位88个。为了缓解压力，工作人员还在边角空余位置新增了343个临时停车位。 中新网广州2月9日报道了这一切。