嘿，你们听说了吗？小鹏汽车这回可是跟德国大众集团搞了个大动作，全球顶级的汽车大佬竟然直接买了中国初创企业的智能驾驶软件。 重点在于这个VLA 2.0系统，其实就是小鹏搞出来的第二代视觉-语言-动作人工智能技术。大家都知道，汽车要像人一样看路、懂规矩，对吧？这个系统特别牛，根本不用依赖高精地图也能跑，就算是在狭窄的街道或者学校里导航也不在话下。 小鹏董事长何小鹏透露说，这套软件的能力快接近L4级自动驾驶水平了。也就是说，在很多情况下，车子根本不用人动手去管。 小鹏对海外市场可是有大计划的。他们的目标是在2030年前在全球卖出100万辆车，还希望那时候利润的大头来自中国以外的地方。数据显示，小鹏2025年全球卖了429,445辆车，比前一年翻了一倍多。不过最让人眼前一亮的是海外的销量直接冲到了45,008辆。公司预计2026年海外销量还能再翻一倍。 为了支持这波业务扩张，小鹏正在拼命招兵买马，今年打算一口气招聘8000名新员工。除了招人，他们还要在全球铺开销售网点。到今年年底前，全球销售门店的数量要扩到680家。目前主攻的是德国、挪威、法国、泰国和以色列这几个国家。 在产品布局上也挺猛的。小鹏P7轿车已经在奥地利造出来了，马上就要进军25个欧洲国家。公司的长期目标是把电动汽车卖到全球超过60个国家去。2026年初还会推出三款用增程技术的新车，就包括最近刚发布的那个X9 PowerX。 除了卖车，小鹏在更前沿的出行领域也没闲着。2026年他们要启动人形机器人、飞行汽车和机器人出租车的规模化生产。那个叫“铁人”的人形机器人估计到2026年底就能量产了，“陆地航母”飞行汽车也在试产线上测试呢。机器人出租车业务也是重头戏。 这次跟大众的合作简直是双赢啊。对大众来说是借助小鹏的AI技术提升竞争力；对小鹏来说也是让全球顶级车企认可了他们的技术水准。这也说明自动驾驶的“DeepSeek时刻”真的来了，两家公司都在赌人工智能会成为未来汽车的核心竞争力。 话说回来，小鹏P7已经在奥地利投产了，马上就要去25个欧洲国家市场了。他们的长期目标是把电动汽车卖到全球超过60个国家去。到了2026年初还会推出三款搭载增程技术的新车型呢。 好了好了，就聊到这儿吧！关注、点赞、转发一下吧！更多科技资讯还在后面呢！