CNMO科技消息 2018年斯柯达在中国的销量高峰曾达到34.1万辆，但到了2024年却跌落到不足2万辆，数据显示这个品牌正深陷困境。大众汽车（中国）科技有限公司作为德国总部外最大的研发中心，标志着大众在华战略正从“规模扩张”转向“深度本土化”。大众把眼光聚焦于印度、东盟等高增长潜力市场，却在3月26日正式回应了斯柯达退出中国市场的传闻。虽然大众明确表示斯柯达的销售业务要持续到2026年年中，但官方承诺会继续给现有车主提供全面的保修和售后服务支持。大众方面给大众中、奥迪等核心品牌和智能网联汽车技术开发投入了大量资源。德国在大众全球布局中不可动摇的核心地位被反复强调。这次业务调整源于斯柯达全球战略的重心转移。尽管销量持续萎缩、电动化转型迟缓且市场竞争白热化是其陷入困境的主要原因，但中国市场在集团全球布局中的重要性依然毋庸置疑。大众在中国建有近40座工厂并服务超过5000万名客户。尽管品牌在华的销售网络将逐步收缩，但官方承诺会继续为现有车主提供全面的保修和售后服务支持以保障用户权益不受影响。