2024年，翼虎在市场上玩起了“身份切换”的游戏。它不但以美国版Escape的面貌出现，还给欧洲版Kuga带来了更新换代的新车型。这次推出的新车型提供了三种不同动力配置，给紧凑级SUV市场带来新的波动。这款翼虎提供了多样化的动力选择：从1.5T三缸发动机到2.5L插混系统。在汽油动力选项上，翼虎搭配了1.5T和2.0T EcoBoost发动机，两者都提供强劲的性能和燃油经济性。汽油版车型还配备了8速自动变速箱，让换挡过程更加顺畅。 为了满足不同消费者的需求，翼虎还提供了混动选项。全混动系统利用2.5L汽油发动机和电动机联合工作，综合功率达到201马力，油耗仅为5.6L。插混系统则给消费者提供了长达50公里的纯电续航能力，非常适合日常通勤和短途旅行。 在柴油动力方面，欧洲市场还可以选择1.5T和2.0T EcoBlue柴油发动机，这两款发动机功率分别覆盖120马力和190马力。搭配48V轻混系统后，启停过程更加平稳，巡航时还能回收能量充电。 新一代翼虎在外型设计上继承了福克斯的运动基因。前脸采用贯穿式灯带和蜂窝格栅设计，整体视觉更低趴。车侧线条勾勒出紧绷肌肉感。尺寸方面长4585mm、宽1882mm、高1742mm、轴距2710mm，比老款空间更大。 内饰方面采用对称布局设计，中控台横向拉伸增强科技感。中控台配备SYNC3系统支持语音导航和在线音乐功能。高配车型还配置12.3英寸液晶仪表、抬头显示以及Bang & Olufsen音响系统。 底盘方面前麦弗逊+后多连杆独立悬架经过全球道路调校后提供舒适与通过性平衡表现。两驱版采用前轮驱动而四驱版则加入适时四驱系统以应对复杂路面情况。 福特将各种动力总成塞进了新一代翼虎中。消费者可以根据自己需求选择合适动力配置：省油的话选插混；省钱的话选柴油；追求爽快体验选2.0T四缸发动机。 福特通过认清短板来获得更长远的发展空间。