2026年春运在2月2日凌晨拉开帷幕。随着北京西站开往南昌的K4069次列车率先发车，全国交通运输系统正式进入为期40天的“春运时间”。据国家铁路集团预测，今年春运铁路单日客流峰值和总量均将刷新历史纪录，凸显我国人口流动新态势与经济社会发展活力。 面对持续攀升的客运压力，铁路部门早部署、早行动。以北京西站为例，春运首日即加开临客列车18对，全天预计发送旅客14.5万人次。担任首趟列车值乘任务的怀柔北机务段，精选90名业务骨干组成乘务团队，在车厢设置流动服务台和志愿者岗位，为重点旅客提供“一对一”帮扶。这种“硬件+软件”双升级的服务模式，成为今年春运保障工作的缩影。 客流结构变化值得关注。数据显示，北京地区春运期间铁路发送量预计达1994.7万人次，较2025年增长2%。在务工流、探亲流、学生流等传统主力之外，冰雪旅游热带动的新兴出行需求显著增加。对此，铁路部门动态调整运力配置，如清晨5时34分增开的北京西至邯郸东G6701次高铁，就针对性满足短途旅客需求。 科技赋能提升出行效率成为今年亮点。北京西站投入使用的智能问询机器人、自助查询机等9类智慧终端，可实现检票信息“秒查”；12306系统升级后，中转换乘指引精确到站台和车厢位置。这些创新举措使旅客平均候车时间缩短23%，有效缓解站区拥堵压力。 在服务细节上更显人文关怀。车站北大厅布置的生肖主题景观、“车站发展历程”影像展，既营造节日氛围又展现交通建设成就；036爱心候车室新增标准化母婴室，配备暖手宝、老花镜等20余种应急物品；餐车推出地域特色年货套餐，让旅客“舌尖上的归途”更具仪式感。
春运作为中国特色的人口流动现象，既反映了经济社会发展活力，也考验着运输服务体系。面对创纪录的客流压力，铁路部门通过智能化服务和人文关怀相结合的方式，努力让每一位旅客都能安全舒适地踏上归途。这不仅是对春运工作的承诺，更是对提升民众出行体验的实践。