随着2026年春运临近，民航系统提前部署服务保障工作。
民航局运输司司长徐青在发布会上指出，今年春运将面临冰雪旅游热潮与家庭出行需求叠加的双重考验。
数据显示，近年来国内冰雪运动参与人数年均增长超15%，带动哈尔滨、长春等北方机场冬季客流同比提升20%以上，而南方旅客前往北方时普遍面临温差适应难题。
针对这一现状，民航部门推出三方面创新举措： 其一，完善全年龄段服务链条。
在适老化方面，要求机场设置敬老候机专区及无障碍通道，航空公司需配备方言服务人员；亲子服务则涵盖从值机到客舱的全流程，包括定制儿童餐食、益智玩具等，全国已有12个枢纽机场完成亲子游乐区建设。
其二，破解冰雪装备运输瓶颈。
以往滑雪板等特殊行李常因尺寸超标产生托运纠纷，新规明确要求各航司统一装备托运标准，在沈阳、乌鲁木齐等7个重点机场试点"雪具快运"绿色服务，运输时效压缩40%。
其三，构建温差应对体系。
北京大兴机场等交通枢纽已试点"温感过渡区"，提供防寒服租赁和恒温更衣室，该模式将在东北、海南等温差显著地区的20个机场推广。
行业专家分析，这些措施既回应了《"十四五"民航服务规划》中关于差异化服务的要求，也契合后冬奥时代大众冰雪运动普及趋势。
中国航空运输协会预测，2026年春运民航客流有望突破9000万人次，其中冰雪主题航线预订量较疫情前增长3倍。
春运是检验综合运输服务能力的重要窗口。
面向客流结构变化与消费升级趋势，民航系统以适老化、亲子化与冰雪装备保障为切入点，体现了“以旅客为中心”的治理理念。
把细节做实，把流程做顺，把安全底线守牢，才能让高峰出行既有速度、更有温度，也为促进文旅消费与扩大内需注入更稳定的交通动能。