在2026年，理想汽车的新车型会带着很多先进的技术上市，它们会把旗舰SUV的标准给重新定义了。这一系列动作，是把之前积累了三年的技术一次性全释放出来。到了那个时候，理想汽车就进入了高质量发展的新赛道。 这背后的支撑是，它手里攥着1012亿元的现金储备，还握着超过4000座自建的超充站和539家直营店。靠着这些家底，理想汽车完成了向具身智能企业的转变。 从2025年的情况看，四季度理想汽车的交付量非常亮眼。那个季度卖出了10.9万辆车，比前一个季度增长了17.1%。营收也冲到了288亿元，环比涨了5.2%。这期间纯电车型的占比一直在提高，市场结构也在优化。 那个财报日是3月12日，封面新闻发了消息。理想汽车把全年的营收数字定在了1123亿元。这笔钱给公司带来了11亿元的净利润。它是国内新势力车企里唯一连续三年营收破千亿、盈利也破亿的存在。 财报里还提到了研发投入的数据。2025年这一年里，理想汽车在研发上砸了113亿元的钱，创下了新高。平均每个月都快到10亿元了。其中有50%的钱花在了AI研发上。过去三年的累计研发投入加起来有330亿元，全都投在了具身智能这个核心领域上。 为了打通技术壁垒，理想汽车重组了研发组织。它们把基座模型、软件本体、硬件本体给打通了。自研的马赫100芯片会在二季度量产。这个芯片的算力比英伟达Thor-U要高出三倍。再加上全栈自研的技术体系，就能筑起一道技术护城河。 AI眼镜Livis的落地，正好验证了技术底座的跨终端复用能力。产品矩阵也在加速落地。现在理想汽车形成了增程和纯电双轮驱动的格局。2025年推出的MEGA焕新和i8/i6纯电SUV都上市了，累计拿到的订单量超过了10万辆。 i6的产能瓶颈也被打破了，3月每个月能生产2万辆车。i8的用户NPS在中大型纯电SUV里排第一，口碑一直领跑。 到了2026年二季度，全新一代的理想L9/Livis就要重磅上市了。这些新车会搭载马赫100芯片、全球第一个量产的全线控底盘和800V全主动悬架。自研的第三代增程器也会上车。这就实现了感知、决策、执行全维度的技术重构，开启了用户体验的升级换代。 靠着这么多好东西做底子，理想汽车在2026年肯定能把高质量增长这条路走稳走好。