在3月24日这天，长春给交通治理增添了新花样。为了应对通勤通学流量突变、快速路通行不规范和异形路口拥堵这三大难题，长春市交通管理委员会办公室召开了第十次深化交通治理专项行动会商。这次会商不再闭门造车，而是把大家聚集起来公开交流，大家把目光聚焦在环形广场的交通组织上，还广泛征求了民意。会上当场就敲定了把卫星广场当作试点的“螺纹式”环形广场治理方案。这种新标线的核心设计就是把传统环岛里的那种套环式标线换成螺纹式，司机开车进来后只要沿着既定车道开，就能顺顺当当地离开，把随意变道和横切车道这些问题从根子上解决掉。而且它还能明确驶离车辆的优先路权，彻底解决环形广场里那种进难、出更难还容易剐蹭的老问题。 其实市里之前已经委托长春市交通研究中心摸查过全市环形广场的痛点了。因为环形广场类的异形路口最难搞，所以他们以卫星广场为样本量身定制了这个方案。在研讨中，不少专家都从专业角度肯定了这个方案很可行。长春大学、长春公交集团还有高速客运站等周边单位的代表，以及公交、出租车、网约车的驾驶员们结合自己的实际情况也提了不少好建议。各部门和媒体还围绕着怎么让方案落地、保障措施该怎么做这些方面出谋划策。 郝大磊副大队长透露说，等到今年4月中下旬天气暖和了点，施工队伍就会进驻试点广场开始干活。报道这事的记者是高天，徐涛和孟祥燕负责编辑，叶航和杜朋负责初审，宋然睿复审，刚艳苗终审。大家要注意甄别网络上的消息哦。