新春走基层，2月16日这个农历除夕，万福山场站距离莱芜区城区有20公里，吕营37岁，他独自一人守在这里，站点四周都是山岭和农田，最近的超市也在4公里外。这个山区冬季气温比市区低3到5℃，充电设备常常出现故障。吕营会用酒精棉片擦拭充电桩屏幕上的霜，用暖水袋给冻住的枪头加温。 为了让除夕夜能让每个人都用上车，济南和莱芜的19名充电工在1月16日晚给400余辆公交车充上了电，总充电量超过3万千瓦时。他们一共走了150公里路，相当于从莱芜走到了济南。 凌晨5时30分，首班车驾驶员陆续到场开始检查车辆状态。鲁中车队的K1路首班车驶出场站时特意停顿了两秒并闪了三下灯，这是驾驶员陈俊进和充电工冯佃文之间特殊的新年问候。 为了保障安全和效率，每半小时就要进行一次全场巡查。《除夕值守清单》上列了10项检查内容：充电枪有无凝露、电缆有无破损等等。公交驾校场站的赵昊和吕小龙曾经及时发现隔壁小区的电缆老化着火并成功灭火。 21时大部分人都在看春晚时，莱芜公交能源部9个场站的19名充电工正穿梭在寒气中工作。“资深充电工”张务汉拿着手电筒检查每辆车的轮胎温度、电流变化曲线等情况。他的手套已经磨得发白了。 这次巡检中最远的一次是从万福山场站出发去莱芜区城区的20公里。那是万福山场站上一个叫吕营的“00后”守夜人独自守护着10余辆公交车。为了方便送饭给儿子，吕营的父母会特意给站点送东西过来。 冯佃文、张务汉等人的工作不光是插拔枪那么简单，而是需要耐心、经验和责任心的技术活。每个充电站都配备了工具包里面有绝缘胶布、测温仪和巡查记录本等物品记录经验。 这次工作的总充电量超过3万千瓦时相当于5000户家庭除夕夜的用电量。他们还累计步行巡查里程超过150公里相当于从莱芜走到济南的距离。 虽然脸上带着疲惫、工作服上沾着夜露与灰尘但眼神是满足的因为知道每一辆公交车都是“马力十足”。 当新年的第一缕阳光洒向充电桩时充电工们才结束连续忙碌的工作完成所有车辆的充电保障工作并向驾驶员们表示问候然后才离开岗位回家休息准备迎接新的一年。