春节期间，古城西安洋溢着浓浓年味。而在西安东站建设工地，数百名建设者选择坚守岗位，用汗水浇筑这座未来交通枢纽。 春节前夕正值施工关键期。幕墙工程负责人杨兴福正带领团队安装车站最具科技含量的外立面系统。104块异形光电玻璃、1300多个三维坐标点位，安装精度要求达到毫米级。这套集发电、采光、智能显示于一体的幕墙系统，可实现90%的自然光通透率，还能将太阳能转化为电能，驱动巨幅屏幕实时显示行车信息。从业十年的杨兴福见证了中国高铁站从交通节点到城市地标的转变，他深知这项工作不仅关乎技术，更是在为古都打造展示窗口。 信号楼运转室内，31岁的值班员任程正在调度列车运行。作为最早进驻的工作人员之一，他每天通勤要花1小时20分钟。"等东站开通后，西安到重庆的时间可比我这通勤短多了。"任程笑着说。春节期间，他和同事将全员在岗，在列车运行间隙完成钢轨运输保障工作。 高架候车大厅里，"95后"技术负责人张钊洋正带领团队操作点云扫描仪。他们负责9万平方米唐韵天花吊顶的施工任务。4万多块异曲面吊顶板需要量身定制，工期紧、精度高。为攻克技术难关，张钊洋和团队主动留守工地。经过反复测试调整，他们成功研发出自适应节点栓接技术，解决了高空拼接难题。"等乘客抬头看到这融合唐韵与丝路风情的吊顶时，一切辛苦都值得。"张钊洋说。 目前西安东站建设进度已达80%，这座西北地区特大型综合交通枢纽轮廓日渐清晰。2月9日站牌正式亮相，标志着工程进入冲刺阶段。建成后，该站将优化西部铁路网布局，缩短城际通行时间。
这个春节，西安东站建设者用实际行动诠释了工匠精神；他们的专业态度和创新意识，正是中国基建快速发展的生动写照。随着更多现代化交通枢纽的建成，"中国建造"的品牌将越发闪亮，"中国速度"的故事也将续写新篇。