雷军，他是全国人大的代表，也是小米集团的创始人、董事长兼CEO。雷军觉得，咱们国家的智能网联汽车行业，正在进入一个高质量发展的新阶段。辅助驾驶、条件自动驾驶、无人驾驶这些技术，以前还在测试阶段，现在已经大规模量产和应用了。不过呢，汽车智能化加速发展，也给道路交通安全带来了新挑战。 雷军说，咱们得多方协同，一起把智能汽车时代的交通安全文明体系筑牢了。他觉得现在有三大问题：智能化技术路线多样，标准难统一，产品能力差异大；驾驶培训内容跟不上车辆的新技术、新功能；协同治理机制和安全宣传还不够完善。 针对这些问题，雷军给了三点建议。首先是加快建立汽车智能化技术标准，优化驾考项目。他建议主管部门、行业机构牵头，带着各汽车厂商一起干，建设好智能网联汽车技术标准。然后呢，逐步把驾驶考核项目延伸到智能化领域。提高智能网联汽车在驾考里的权重，明确使用边界、操作规范和安全要求。这样就能引导驾驶人有个“人机协同”的安全理念。 其次是完善多方协同治理体系。雷军觉得应该超前部署好智能汽车时代的交通法规体系。把L2级辅助驾驶“脱手脱眼”算作违法，尽快明确L3、L4级智能驾驶的安全准则。还要明确车企的主体责任，强化宣传引导和用户告知培训。大家一起努力营造一个安全管理生态。 第三就是强化智能驾驶安全宣传普及。他建议构建一个全覆盖的安全宣传教育体系。政府、企业、社会、媒体都要联动起来。线上科普破除误区，线下针对性引导。帮大家树立理性认知。还要培养文明驾驶风尚。 总而言之吧，雷军希望通过这些措施推动智能交通安全规范深入人心，形成一个新时代文明驾驶的新风尚。