2026年春运于3月13日圆满结束，成都铁路枢纽交出一份亮眼成绩单。
数据显示，40天春运期间，成都车站累计发送旅客1464.2万人次，日均36.6万人次，较2025年增长2.1%，创下历史新高。
2月14日（腊月二十七）单日发送旅客51.8万人次，成为春运史上最高峰值。
客流激增的背后，是多重因素的叠加。
今年春运呈现“四流叠加”特点，学生、务工、探亲和旅游客流交织，出行需求持续释放。
作为西南地区重要交通枢纽，成都铁路枢纽站持续高位运行，其中成都东站累计发送旅客938.4万人次，2月24日至3月2日单日发送量连续位居全国铁路车站首位。
从出行方向看，长途客流集中在北京、上海、广州、深圳等一线城市，中短途则以川内攀西、自贡、广元及周边重庆、贵阳等地为主。
旅游出行显著升温，得益于央视春晚宜宾分会场的文旅带动效应，成都至乐山、峨眉山等线路客流大幅增长。
为应对客流压力，成都铁路部门多措并举。
春运期间，车站满图开行列车666.5对，加开临客2783.5对，包括561对夜间动车，覆盖华南、华东等长途方向及成渝、成贵等短途线路。
针对务工人员返岗需求，车站增开直达广州、深圳的专列，打通“绿色通道”。
空铁联运效能进一步凸显。
双流机场站和天府机场站分别发送旅客22.4万和28.0万人次，通过增加列车频次，大幅缩短旅客换乘时间。
成灌铁路作为城际出行主干线，发送旅客158.6万人次，犀浦至青城山最快23分钟可达，与地铁无缝衔接，提升出行效率。
春运是观察中国社会经济活力的一扇窗口。
1464.2万人次的历史新高，不仅是一组数字，更是西南地区人口流动规模持续扩大、居民出行需求不断升级的真实写照。
随着铁路网络的持续完善和综合交通体系的深度融合，成都作为西南枢纽城市的辐射带动能力将进一步增强。
如何在客流规模持续增长的背景下，进一步提升运输组织效率、优化旅客出行体验，将是铁路部门面向未来的重要课题。