全球化进程加速和"一带一路"倡议加快的背景下，国际航空枢纽建设已成为区域对外开放的重要支撑。成都天府国际机场作为国家向西开放的重要门户，近期在国际通程航班服务领域取得突破性进展。 数据显示，截至2025年底，该机场国际通程航班数量已达38个，较2024年实现翻倍增长。航线网络覆盖亚洲、欧洲、美洲及大洋洲主要航空枢纽城市，其中新开通的维也纳航线填补了中东欧地区服务空白。2025年全年国际通程旅客吞吐量达41万人次，同比增幅高达109%，该增速远超行业平均水平。 这一成绩的取得，源于多方协同创新机制的建立。成都海关通过深化"放管服"改革，推出"全委托"行李监管模式，允许航空公司代办进境海关检查手续，使中转时间压缩至25分钟。同时构建数据共享平台，实现海关、航司、机场三方信息实时交互，确保监管精准化和服务精细化同步推进。 海南航空对应的负责人表示，新开通的维也纳航线采用"一票到底、行李直挂"服务标准，旅客可享受无缝衔接的中转体验。这种模式不仅提升旅客满意度，更有效增强了枢纽机场的航线网络协同效应。 业内专家分析指出，成都地处"一带一路"和长江经济带交汇点，具有独特的区位优势。国际通程业务的快速发展，将强化其连接中国西部与欧亚大陆的"空中桥梁"作用。随着成渝地区双城经济圈建设深入推进，预计未来三年国际通程业务仍将保持年均30%以上的增速。 ，这种高效的中转服务体系正在产生显著的外溢效应。一上吸引更多国际航司投放运力，另一方面带动周边省份经成都中转的国际客流。数据显示，2025年经成都中转的省外旅客占比已达37%，较上年提升9个百分点。
国际通程航班的增长，表面是航班数量与客流数据的提升，深层则是制度协同、服务标准与治理能力的体现。把中转做得更快、更稳、更可预期，才能把"流量"转化为"留量"，把"通达"转化为"带动"。成都加速提升国际中转枢纽能级的实践表明，持续推进便利化改革、强化协同机制、完善服务供给，将为内陆开放型经济注入新动力，为构建更高水平对外开放格局提供有力支撑。