要把徐工伸缩臂叉装车当移动的“矿山服务站”来看待，这几天中国安全产业协会、徐州国家高新区和徐工集团凑一块，搞了个“矿山绿色智能安全发展调研考察交流系列活动”，专门在徐州让大伙儿看看徐工的黑科技。你去智能制造基地溜达一圈，就能看见XT18010K和XT5017K这两款搭载“轻型轮胎机械手”的机器了，看着就特别有意思。这几年伸缩臂叉装车挺火，一机多用的本事让它成了行业里的新贵。徐工不光能出产品，还把技术创新跟现场活儿干在了一起，给矿山提供了解决问题的新办法。 再说干活这一块儿，徐工的重载型号特别能扛。举重量从12吨一路冲到23吨，作业高度能搞到10米高，这可是个既能搬重物又能举高的“全能选手”。它身上装了那种轻型/重型轮胎机械手，装卸各种规格的轮胎都是小事一桩，不仅抓得稳还不伤胎。以前咱们换个轮胎得靠叉车或者装载机折腾半天，现在换成它来干，前伸的距离更长了，空间也利用得更充分。 尤其是对矿卡这种大块头，XT18010K用的重型轮胎机械手特别好使。这上面还带了行业领先的动态力矩测量系统，能随时看清有多重的力在往哪使，确保拉大车的时候不出岔子；而且还能减少跟矿卡撞车的几率，速度自然就提上去了。 矿卡还有个难搞的地方就是悬挂油缸的拆装，这玩意儿位置隐蔽得很，以前要搭支架或者用吊车才搞得定，特别费工费时。徐工给叉装车配上油缸拆装机械手之后，简直就像个“外科医生”，机械手臂伸伸缩缩还能转个圈儿，在狭窄的空间里照样能把活儿干利索。 再看越野性能也不差，那种强牵引力和爬坡力让它在山道上如履平地。除了轮胎和油缸拆装这两把刷子外，这机器还能挂吊钩、搞液压铲油缸拆装、弄电动轮拆装甚至放电缆，“一机多能”的本事真是实打实的。它就是个移动的“矿山超级服务站”，用实实在在的技术帮矿山把活儿干好、把钱挣到。