春节是城市建设项目的劳动力返乡高峰期，也是设备检修、材料供应和现场管理面临考验的时段。对轨道交通工程来说，工序衔接紧密、交叉作业频繁，停工时间过长容易导致节点延误、成本增加，甚至影响后续系统联调联试。如何在假期保持施工连贯，同时守住安全和质量底线，成为福州地铁建设的现实课题。 福州正加快完善轨道交通网络，服务滨海新城等重点片区开发。以6号线东调段为例，线路从万寿站向东延伸至十八孔闸站，全长约5.55公里，设置5座地下车站。该区段连接既有线路与滨海功能区，工程需要在土建完成后尽快进入机电、装饰及系统测试阶段。节日期间不停工有助于抢抓工期、减少工序断点。 在滨海中央商务区站等工点，现场人员正进行站厅墙面安装、收边收口等装饰施工，同步推进通风空调、给排水、消防、电气等系统安装调试。假期内安排数十名作业人员分布在各站点开展机电安装与装修施工。目前该区段车站主体及附属结构已完成，隧道、轨道及供电等关键节点已通过阶段性验收，下一步将转入列车试运行及系统联调联试。同时，2号线东延线工程车站主体结构已全线封顶，建设重心转向附属结构、轨道工程和机电装修等环节，为年内上线调试做准备。这些进展将提升东部片区与主城区的联系效率，推动公共交通优先与绿色出行。 为确保不停工不降标，建设单位采取了系列措施。在安全管理上，强化现场值守与分级管控，围绕高处作业、临时用电、动火作业、起重吊装等风险点开展巡查复核，严格执行关键工序旁站与验收制度。针对人员返乡和工序交叉带来的组织难度，通过提前锁定劳务资源、实施错峰轮休、完善后勤保障等方式稳定队伍。同时优化材料供应与设备维护计划，降低节日期间物流不确定性的影响。在质量管理上，突出机电安装与装饰装修的接口管理，避免返工与系统性缺陷，为后续联调联试预留充足整改时间。 随着6号线东调段逐步进入试运行阶段，工程重点将从土建和安装转向系统综合测试、运营筹备与应急演练。2号线东延线年内上线调试后，将与既有线路形成更紧密的换乘与覆盖体系，推动轨道交通与公交、慢行系统协同，提高通勤圈效率。业内人士认为，下一阶段应同步推进站城融合与客流培育，强化与重点产业园区、学校、公共服务设施的接驳组织，让线路建设成果更快转化为城市发展动能和民生福祉。
春节坚守岗位的地铁建设者用实际行动诠释着城市发展的奋斗精神。他们在万家团圆时刻依然奋战在施工一线，为城市交通事业贡献力量。这种精神推动着福州轨道交通建设不断提速，彰显出一座城市向上生长的内在动力。随着更多地铁线路建成投用，福州将加速迈向轨道交通时代，为市民提供更加便捷高效的出行服务，为城市高质量发展注入新的活力。