别跟我说日系标杆SUV是谁，要是按这势头，我敢说20万以内的就是本田CR-V。大家都挑来挑去，最后还是买它。这玩意卖得太火了，刚过去的2月份直接拿下了10102辆，虽然最近有点下滑，但还在热销榜的前头。油耗5.4L还能喝92油，谁能拒绝呢？设计上很有年轻人那味儿，除了低配以外都带L2辅助这些实用配置。 你看它的车身尺寸，4703毫米的车长加上2700毫米的轴距，放在20万这个价位简直太魁梧了。后排还能给你配隐私玻璃，侧面看着就不廉价。我就纳闷了，轮毂只有17英寸是不是有点小？还有那个车顶行李架居然得选装，这就有点不厚道了。好在后备厢空间有530L，再加个7座版本，实用性直接拉满。 这尾灯设计虽然多年没变，改改细节反而更运动了。黑武士配色配上黑轮毂真的太帅了。内饰走的还是经典简约风，次低配没有无钥匙进入确实有点扣分。高配和低配差距挺大，用料完全不一样。屏幕也是低配10.1英寸，高配12.3英寸，都能连CarPlay和CarLife。前排无线充、SUB这些配置全都有，高配还多了个360°影像。 我觉得家用选2.0L排量就行。动力虽然不强但足够顾家，能跑出5.4L的油耗。配上E-CVT变速箱开着特别顺溜，油耗和性能都兼顾了。1.5T版本也能加92号油，只是用的是CVT变速箱。 别看这车看起来挺大，开起来像个小车那么灵活。本田更在乎操控性而不是静谧性，感觉跟马自达有一拼。1.5T动力倒是挺足的能榨出193马力、234扭矩。 E-CVT的技术在日系里算是很成熟的。加速虽然只有9.1秒但也够用了，中段80到100之间加速很平稳。深踩油门日常超车也不费劲，就是爆发力不如电车直接。平时可以根据心情选省油模式或者标准模式。 刹车表现39米只能说合格吧，调校有点软。老司机喜欢这种风格新手可能会觉得不踏实。 底盘调校没有特别软但初段有点硬，过减速带稍微有点颠。不过中后段的滤震还行面对颠簸处理得比较稳当。转向手感无论是开飞度还是MPV都很统一那种沉稳感特别适合喜欢开大车的人。 总的来说本田CR-V就是那种谁用谁知道的好车不管是家用还是日常通勤都能给你带来不错的体验。