上周天在长江荆州航道处的码头看到，几个人正忙着给航标灯做检查。听旁边的工人说，他们每年春节期间都会把朱家湾到玉南锚地这一带的航标巡查一遍，确保每盏灯都亮着。这次他们一共投入了8艘维护船和1艘测绘船，就连疏浚船舶长鲸3号也在江上守着。因为是春运关键期，整个航道部门都取消了休假，所有人都在坚守岗位。据统计，他们总共出航了50次，巡航的里程加起来足足有438.06公里。 按照计划，这个任务会一直持续到2026年。领导带着大家从年前就开始拉网式排查，不放过任何一个死角。大家把桥区、港区、浅滩还有急弯这些地方都仔细查了个遍，确保所有航标都好用。为了及时掌握水深变化，测绘中心特意在周天河段这种关键水域做了精准测量。同时还进行了设备整治和应急演练，提升了应对突发事件的能力。 到了年三十那天，职工们主动到玉南锚地去慰问船员。大家给船上贴上春联、挂上福字，还把慰问品送到了船员手里。在和船员聊天时，职工们详细讲解了春节期间的水情和注意事项，提醒大家一定要注意安全。有个船员当时就说：“有他们在，我们在水上也能过个安心年。” 为了让旅客平安回家，航道处加大了维护力度。虽然天气冷得很刺骨，但他们还是坚持在寒风中细致擦拭每一处细节。值班人员也实行24小时不间断值守，向港口和社会船舶发了3次航道通告。大家通过这些数据看出来：虽然长江水深探测了240.26公里，航标优化调整了2座次，但这背后是无数个默默奉献的身影在支撑着。 最后大家在统计数据时发现：累计出航时间达到了41.7小时。这组组数据不仅记录了航道职工的辛劳付出，更映照出他们对职责的坚守与担当。大家都知道这是一场硬仗必须打赢的仗——为了守护好“水上春运路”，守护着千家万户的团圆与平安。