终于提了凯越625X，人生第一次骑上国道跑了个短途。没搞什么专业数据评测，也没极限冲刺测试，就像个普通车主一样，沉浸式感受这台ADV在公路上到底是啥样。我表达可能不够专业，但都是骑车时最真实的感受。 这次骑行让我惊喜的是动力表现，特别适合在国道上骑。581cc的直列双缸发动机调校得很线性，起步、加速全程都特别平顺温和。轻轻拧一下油门，动力就顺滑输出，一点也不突兀。路上需要超车的时候稍微加把力，动力立马就给到反馈，很干脆利索。 哪怕一直保持90公里的时速匀速巡航，再想加速的时候底气依然很足，根本不觉得吃力。这种感觉特别踏实，骑起来很从容也很安全。骑姿整体还不错，双腿能稳稳夹住油箱，包裹感很强。 就是我个人身材原因有点不舒服，手臂和肩膀有点紧绷。打算以后加个加高的龙头手把来优化一下舒适度。 刹车这块也挺放心的，50公里以内轻轻捏刹车就能平稳减速停车。这次骑行没试过高速急刹，也没触发ABS，平时佛系骑刹车需求完全够用。 震动控制方面市区低速的时候手把有一点震感。不过一上国道3000转以上90公里以内巡航的时候就非常顺滑了，车把和座椅几乎没麻感。 虽然今天气温低实测了一下手把和座椅加热功能都挺管用的。 唯一有点小遗憾的是原厂护手有点矮今天没戴手套手背吹得够呛打算换个加高的。 风挡调节很合身高168cm我把风挡调到第二档脖子下面基本上感受不到风。 车机功能我现在还在摸索阶段还没完全摸透操作逻辑等我研究明白了再和大家说。 这就是我和凯越625X的第一次国道相遇没啥华丽的词儿只有真实体验它给了我不少惊喜后续升级一下期待和它一起走更远的路。