记者董晓斌 孙宏伟 颜碧雪从宜昌带来消息，2月6日晚23时18分，随着最后一孔T梁稳稳落位，位于湖北省宜昌市境内的三峡枢纽茅坪港疏港铁路完成了全线T梁架设任务。中铁三局用5G与物联网技术搭建起架桥机信息化云平台，实现了运输、架设、落位的全流程动态监控。在这样的技术支撑下，单日最高架梁片数达到了12片。 这个项目西起宜万铁路宜昌南站，东至秭归县茅坪港，线路总长59公里，是国内首条具备翻坝转运功能的货运铁路。它将通过汉宜铁路、鸦宜铁路和焦柳铁路，把三峡物流中心的货流辐射到鄂西南、江汉平原以及湘北地区。建成后不仅能大幅降低物流成本，还能缓解长江航运压力。 这条线路地处湖北省宜昌市，沿途桥隧比高达89%。施工方中铁三局在这里架设了698片T梁，涉及10种不同型号，还要穿越13座隧道和29座桥梁。面对高墩架设、300米小曲线半径架梁和临近既有线作业等多重挑战，他们选择积极推广智慧化管理应用。这种做法既筑牢了安全防线，又推动了“梁通”工期节点的顺利兑现。 中新网的报道说，这个项目自2月5日就开始进行最后的冲刺。记者孙宏伟还拍下了施工中的照片。对于宜昌来说，这一突破为后续铺轨施工奠定了基础。