昨天28号中午12点31分，中国商飞生产的B-919A客机把C919商业首航的好消息带回了北京。这架飞机在起飞之前被命名为MU9191，从上海虹桥出发，只用了1小时59分钟就稳稳地降落在首都机场。民航局用了最高礼仪迎接它：水门把喷水柱喷出，机翼拉出白烟，这些都让大家觉得特别亲切。飞机上有近130名旅客，他们给这段旅程带来了很多欢声笑语。这次飞行不仅把中国制造带到了中国民航历史上，也让很多人感受到了中国航空工业的巨大进步。 从2007年立项到现在，C919这款飞机经历了很多挑战。2017年它第一次飞上天空，2022年9月终于拿到了中国民航局的型号合格证。这个过程花了很长时间，但换来了一张全球通行的“健康证”，也让中国民航市场有了自己的喷气式干线飞机。这次商业首航是为了庆祝C919正式进入商业运营阶段。 东航为了迎接这位“新成员”，专门成立了飞行部、客舱部和签派放行席位等部门。首航之后，这架飞机会在上海虹桥和成都天府之间执行初始商业运行任务。东航以后还会引进更多C919客机，逐步扩大航线网络。这次成功是几代人努力换来的结果，给中国民航空客时代画上了一个圆满的句号。 这次飞行不仅给旅客们留下了深刻印象，还在机身上印上了“全球首架”的字样。B-919A注册号中的B代表中国民航，919呼应机型名称，A暗示这是“首架”。机身前部那个显眼的“全球首架”中国印成为旅客拍照打卡的“C位”。舱内有8个公务舱和156个经济舱，座位设计得很人性化，中间的座位比两侧宽1.5厘米；下拉式行李舱也让经济舱腿部空间变得宽敞了很多。 这次成功是中国商飞副总经理魏应彪提到的那句话最好的证明：“几代人的努力，换来中国民航运输市场第一次拥有自家喷气式干线飞机。”从验证飞行到商业运营，C919完成了身份转换；从一条航线到全国成网，中国民航空客时代正式翻页。天空之大终于有了属于中国的名字！