吴小姐给记者算了笔账，她原先下班晚了得拖着疲倦的身子先步行7到9分钟到地铁12号线太子湾站换乘，再走2号线到东角头，光是路上就得耗不少时间。现在好了，“夜归人巴士”这趟车从K11商场出发直接把员工们送到了东角头站D出口，到家的路一下就顺畅多了。深圳巴士集团这次是真想解决“回家最后一公里”的难题，让“夜班族”出行更省心。其实2025年深圳全市就已经优化调整了97条常规公交路线，还开行定制线路500多条，累计给2800万人次提供了服务。今年交通部门重点整治了138个区域，升级改造了287条道路。随着轨道网络越来越密，公交也不能光想着把所有路都铺一遍，得把服务做细。深圳巴士集团不再搞单纯的全覆盖，而是转向精准对接需求。像这次的“夜归人”就是个典型例子，专门盯着南山区蛇口太子湾商圈的夜间通勤痛点来的。除了开这趟夜车，他们还推出了社区巴士、产业园区巴士等多种线路。为了提高效率，深圳还推行了大站快车、响应式停靠等新办法。数据显示深圳道路网密度在全国排第一，高峰期公交跑得也快。大家都忙着上下班呢！到了2026年3月19日这天，“夜归人巴士”正式开跑了。《深圳特区报》记者刘羽洁和通讯员张文平拍下了这一幕。这次服务的重点是给2026年3月下班后的太子湾K11商圈员工提供便利。