最近，云南交投集团云岭建设有限公司传来消息，他们把会泽至巧家高速公路的8座隧道都给推进去了，总共拿下22个洞口。累计掘进3000米，刷新了纪录。剩下的3座隧道打算在2022年5月底前给全部开干。这就意味着，这个项目的关键工程娜姑隧道正在帮全线工期抢跑。 娜姑隧道是这次工程的控制关口，设计成左右两条线分开走。左线有3867米，右线有3826米。自从2021年5月开建以来，工人们面对很多困难，比如说洞太小、岩层碎、水多这三大问题。但是他们通过搞多个工作面一起干、加强技术攻关和科技创新，优化了爆破参数还有支护体系，把隧道掘进的效率给提上去了。 这条会巧高速路可是云南连接四川和贵州的大动脉，全长68.93公里，投资大概138.344亿元。规划是建双向四车道，限速80公里。路上有50座桥和18816.48米（双幅计）的桥梁部分占主线里程的27.3%，还有11座隧道和30362米隧道部分占主线里程的44.05%。桥和隧道加起来有55.24公里长占了71.35%的路程，几乎每跑三公里就得遇到一座桥或者是一条隧道，修起来特别难而且造价也特别高。 等剩下3座隧道在5月底也开了工，这条路就实现了全线贯通。到时候从会泽到巧家坐车也就用不上一个小时了，彻底改变了以前隔山难见面的状况。而且这路把川南、滇东北、黔西北的矿产、农产品还有旅游资源都连起来了，变成了滇东北对外开放的新“黄金走廊”。