2026年春运即将拉开帷幕，这场全球最大规模的人口迁徙活动再次考验我国交通运输体系的承载能力。
数据显示，今年春运期间跨区域人员流动量预计达95亿人次，较2025年增长约5%，反映出经济复苏背景下探亲流、务工流、学生流及旅游流的叠加效应。
客流激增的主要原因包括：一是疫情防控政策优化后，公众出行意愿持续释放；二是春节假期延长至9天的政策刺激了中长途旅行需求；三是区域经济协同发展加速，跨省就业人口基数扩大。
以长三角、珠三角为代表的务工集中地，节前返乡客流已呈现"多方向、多批次"特征。
面对运输压力，国家发改委联合交通运输部出台多项保障措施：铁路部门计划每日增开夜间高铁列车1200列，民航局协调各航空公司加密热门航线班次，公路系统则通过动态监控重点路段车流。
值得注意的是，今年春运首次实现全国2800个高速公路服务区充电桩全覆盖，为新能源车辆长途出行提供支撑。
专家分析指出，今年春运呈现三大新特点：智能化服务普及使"无接触出行"成为常态，12306系统候补购票成功率提升至85%；"反向春运"趋势明显，约15%务工人员选择接家人到工作地过年；国际航班量恢复至2019年水平，跨境探亲需求集中释放。
春运承载着亿万家庭的团圆期待，也折射着社会活力与发展温度。
面对可能再创新高的跨区域流动规模，唯有以更周密的组织、更严密的安全、更贴心的服务，织密交通保障网络，才能让“回家路”更顺畅、更安心，让流动的中国在新一年起步阶段跑出稳健节奏。