今天给大家盘一盘2026年1-2月的MPV销量榜，虽然大环境不景气，整个市场才卖了13.3万辆，同比还掉了6.7%，不过好在MPV还挺抗造，比轿车SUV下滑得少，守住了基本盘。 有意思的是，能月均卖出5千辆、也就是累计能站稳1万辆的车型现在就剩2款了，市场分化特别明显；而且前十位里燃油车和新能源车各占一半。 下面看看具体榜单：丰田赛那是最大赢家，卖了14219辆夺下冠军，这可是突破了1万辆的门槛。虽然新能源车夹击很猛，但赛那的认可还是在那摆着，尤其1月份还猛涨了35%。排在第二的是魏牌高山，卖了11076辆，也是新能源车的头牌，跟赛那咬得很紧。 接下来第三到第六的选手销量也都比较靠近。星光730燃油版拿了第三，8893辆算是稳住了经济型位置；传祺M8卖了7849辆排在第四；岚图梦想家7554辆排第五；格瑞维亚6540辆排第六，这两款丰田燃油车把市场给稳住了。 第七到第十还是燃油和新能源交替的局面。别克GL8虽然卖了6231辆进了前十，但压力很大；腾势D96025辆排第八；小鹏X95691辆进了前十，靠着续航表现还不错；别克至境世家5138辆排第十，跟GL8一起撑起别克的场面。 前十名之外也有亮点：传祺M6排第11卖了4338辆；星光730新能源版第12卖了4088辆；别克GL8插混第13卖了3887辆。 反观那些曾经的热门车型现在状态不太好。理想MEGA才卖了802辆排23位；比亚迪M9更是惨淡只有16辆排57位。沃尔沃EM90和ZEEKR MIX也都表现低迷，只有23辆和3辆。 豪华MPV那边，奔驰V级卖了552辆排28位；威霆508辆排29位。红旗HQ9和插混版表现一般。 总体来看，这两个月MPV就是“整体下滑、局部亮眼”。燃油车还有韧劲，新能源也在快速崛起，前十榜单刚好对半分。未来新能源技术升级加上需求多元化，赛那能不能保住冠军、别克GL8能不能重回巅峰、新能源能不能后来居上，都很值得关注。