电动汽车电池并不是一个整体电池块，而是由数千节小电芯组成的系统。由于电芯在电压、容量等存在细微差异，如果管理不到位，充电时会出现部分电芯先充满、其他电芯仍未充足的情况；放电时各电芯输出也不一致，最终往往是较弱的电芯先衰减，拖累整组电池性能下降。这就是业界常说的“木桶效应”。电池管理系统（BMS）正是解决该问题的关键。
在新能源汽车竞争加速的当下，电池管理系统这项“看不见的核心技术”，正在成为决定产品竞争力的重要因素。行业在提升电池能量密度的同时，也需要持续投入管理系统的研发与优化，硬件与软件协同，才能把性能、安全与寿命真正做扎实。对消费者而言，把BMS能力纳入选车标准，也将更有助于判断车辆的长期表现与使用成本。