最近联合国安理会有了个大动作，美国想把伊朗的武器禁运再延长一年，结果票没投够，只获得多米尼加一个国家的支持，剩下的包括德国、英国、法国和比利时在内的11个国家都弃权了。中国和俄罗斯直接投了反对票，这下白宫尴尬了，只能无奈地承认计划失败。 禁运一结束，伊朗的军火市场一下子就打开了，大家都觉得接下来的一波采购潮肯定会让中东再次成为全球军火商的焦点。说起这三十多年的纠葛，还得从1979年巴列维王朝倒台说起。那时候美伊关系彻底僵了，制裁和封锁一波接着一波。到了2015年六国伊核协议签了之后，联合国才决定2020年10月全面解除武器禁运。 不过时间往前推一推，你会发现伊朗空军现在的主力还是1970年代从美国买的F-14“雄猫”。这35年过去了，这些老飞机不仅机型老化严重，连零件都找不到了。所以伊朗的飞行训练一度降到了每周只能起飞一次的程度。 这时候俄罗斯就成了最顺理成章的合作伙伴了。俄罗斯和伊朗早就有过生意往来，S-300防空导弹还有米格-29战斗机早就被伊朗陆军和空军用上了。现在俄军最新的苏-35和苏-57也出现在了伊朗高层的购物清单上。 伊朗现在最需要的就是先进的战斗机。虽然他们能自己造弹道导弹、巡航导弹和无人机，但是航空工业这块短板太明显了。F-14之后，他们再也没引进过其他先进的三代机或者五代机。空战能力和海湾那边的对手比起来差太远了。 消息说伊朗已经私下问过苏-30还有苏-35的价格和交货时间，甚至提出想用旧飞机换新飞机——把那些老旧的F-14、F-4作为一部分货款付给俄罗斯。对俄罗斯来说这笔买卖不仅能赚外汇，还能把他们的苏式战机卖给懂行的中东买家。 美国一直把伊朗看成是大威胁，俄罗斯也把美国当成是全球对手。禁运一结束，俄罗斯乐得看见美国在中东的盟友装备升级、实力增强——这就好比在华盛顿后院埋下了钉子。同时俄制战机的价格比欧美同类产品便宜很多，伊朗又能借此减少美制武器在地区的份额。 这一进一出的结果是莫斯科和德黑兰各取所需：政治上联手制衡美方，经济上互通有无，军事上互换技术。这场“禁运落幕+俄伊联手”的连锁反应才是真正值得关注的看点。