1月20日召开的2026年全区交通运输工作会议，为广西交通运输事业的发展描绘了新的蓝图。这次会议既是对过往成就的总结，更是对未来发展方向的明确指引，标志着广西交通运输工作进入了新的发展阶段。 "十四五"时期是广西交通运输发展的黄金五年。数据充分反映了这个时期的非凡成就：新增高速公路3850公里，总里程达到10650公里；新增高速铁路700公里，总里程接近2500公里；新增内河三级及以上航道366公里，总里程达1579公里。这些数字背后，是广西交通基础设施建设的跨越式发展，是"全国前列、西部领先"交通大省的总体建成。 港口发展成为这一时期的亮点。北部湾港正式迈入千万标箱大港行列，货物和集装箱吞吐量连续5年稳居全国前十，较"十三五"末增长64%。这一增长不仅表明了港口自身的发展活力，更反映了广西在对外开放中的战略地位不断提升。运贸一体化发展格局的逐步成形，为广西融入国家重大战略提供了有力支撑。 农村交通网络的完善也是重要成就。新改建农村公路4.1万公里——总里程达15.8万公里——覆盖了广西广大农村地区。同时，建成超3000公里旅游路、产业路、资源路，全区4A、5A级景区全部通达二级及以上公路，这充分体现了交通运输对区域经济社会发展的支撑作用。 2025年作为"十四五"规划的收官之年，广西交通运输工作再创佳绩。高速铁路、高速公路、普通国省道建设推进，南宁至凭祥高铁全线贯通，成为我国第二条联通中越边境的高速铁路，继续强化了广西在西部陆海新通道中的枢纽地位。南宁吴圩国际机场实现双跑道运行，通用机场建设加快推进，民航运输能力明显提高。平陆运河获茅以升科学技术奖一等奖，天峨龙滩特大桥获十大最美桥梁奖，这些荣誉充分体现了广西交通工程的科技含量和建设水平。 进入"十五五"时期，广西交通运输工作面临新的历史机遇和挑战。会议明确提出了到2030年的总目标：率先在西部地区基本建成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系，交通基础设施率先基本实现现代化，交通强区建设取得决定性进展。这一目标既是对过往成就的继承和发展，也是对未来发展的科学规划。 为实现这一目标，广西交通运输部门明确了八项重点任务。首先是服务重大战略实施，这要求交通运输工作更加主动融入国家发展大局，特别是西部陆海新通道建设、粤港澳大湾区建设等重大战略。其次是优化现代综合立体交通网，完善铁路、公路、水运、民航等多种运输方式的协调发展。第三是打造高质量运输服务体系，提升运输效率和服务质量。第四是推动"交通+"产业融合发展，发挥交通运输对产业发展的支撑作用。 科技创新赋能成为新的重点。加快科技创新在交通运输中的应用，推动智能交通、绿色交通的发展，是适应时代发展的必然要求。绿色低碳交通运输方式的形成，体现了交通运输工作对生态文明建设的贡献。提升交通运输安全应急保障能力，健全现代化交通运输治理体系，则是确保交通运输事业可持续发展的重要保障。 平陆运河的建成通航是今年的重点工作。这一重大工程的完成，将优化西部陆海新通道的运输结构，提升广西在国家战略中的地位。同时，这也是广西交通运输工作从基础设施建设向运输服务质量提升转变的重要标志。
从边陲到开放前沿，广西交通的跨越式发展见证了区域战略的转型升级。随着平陆运河即将通航，中国-东盟互联互通持续推进——广西正以坚实的交通基础——谱写西部开发开放的新篇章。交通强区建设既是对过往成就的超越，更是对"一带一路"倡议下区位优势的前瞻布局。