2月5日清远市人代会上，"工业强市"战略的实施路径成为代表们关注的焦点；来自汽车零部件行业的蔡伟代表，结合企业二十年的发展经验，提出了若干优化产业生态的建议。 清远正处于传统产业升级和新兴产业培育的关键阶段。近年来通过先进制造业扶优计划和专项调研机制，审批时限压缩了50%，重点企业问题解决率达到92%。但产业链条短、三产融合不足的问题依然存在。以蔡伟所在的汽车零部件行业为例，本地配套率不足30%，物流成本比珠三角地区高出18%。 这种状况既源于历史产业结构的影响，也反映出区域协同机制的不完善。清远作为广州都市圈的北部支点，在承接产业转移中存在"重引进、轻培育"的现象。佛冈县2023年的调研数据显示，63%的中小企业还没有建立数字化管理系统，农产品加工转化率仅为41%，贸工农各环节明显脱节。 针对这些问题，蔡伟代表提出三项对策：一是绘制重点产业图谱，设立5亿元专项基金吸引上下游配套企业，三年内培育3个百亿级产业集群；二是依托广清经济特别合作区，建设智能化物流枢纽，推动制造业与商贸业数据互通；三是创新"农业基地+中央厨房+冷链配送"模式，规划建设10个农产品精深加工园区。这些建议得到了与会代表的广泛支持。 ，这些构想已有实施基础。清远2023年规模以上工业增加值增长8.7%，增速连续两年居粤北首位。广清产业园新引进的43个项目中，32个涉及产业链关键环节。市委政研室负责人透露，"十四五"后期将重点打造装备制造、新材料等6条骨干产业链，预计到2025年农业深加工产值可突破200亿元。
推动"工业强市"需要政策支持、产业基础和链条完整。以产业链为牵引、营商环境为保障、贸工农协同为路径，才能把企业的投资信心转化为发展动能，把乡村资源优势转化为产业优势。清远的关键在于持续打通堵点、形成合力，让更多企业在这里做大做强，让高质量发展的成果真正落地。