2024年，咱们中国的太湖水质实现了历史性突破，整整30年下来，这回整体达到了Ⅲ类“良好”等级。不过要想水质持续变好，藏在湖底几十年的那堆富营养底泥可是个大麻烦。为了给太湖减轻负担，江苏宜兴这边马上行动起来，把那些淤泥清理掉。 8月15日这天，是全国第三个生态日，也是大伙最关心太湖治理的日子。驻津央企中交天航局在无锡市政府的支持下，专门研发了一艘“清淤神器”。这艘船通体青绿，看着就像水上移动的堡垒。它其实是由中交集团旗下的中交天航局华东公司自主设计的，名字叫“太湖之光”，专门用来对付太湖底部的淤泥。 这艘船到底有啥厉害的？董道武是它的建造负责人，他说这船可是完全自主知识产权的技术产品。它破解了以前清淤工程占地方多、干活效率不高的老毛病。船上有五艘船连在一起干活，“太湖浚清2号”负责清淤，“太湖之光1号”负责筛分调节，“太湖之光2号、3号”负责脱水减容，还有一艘余水处理船负责净化污水。这就形成了一套完整的治理系统。 这五艘船联动起来就能形成一个闭环，彻底解决了传统清淤占地多、产生二次污染的问题。董道武还给它算了一笔账：预计在未来六年里，“太湖之光”能把超过千万立方米的淤泥挖出来，相当于为太湖减轻了4000个标准游泳池那么多的淤泥重量。 这种全新的治理模式有五个特点：超级净化、超级能效、超级灵活、超级智能还有超级绿化。它用的是一体化的水上平台技术，把清淤、处理、净化这些步骤全做到了船上。中交天航局把这次“减负”行动看成是对太湖新一轮深度治理的关键一步。 到了8月15日那天，“太湖之光”正式启动作业程序。中国青年报·中青网记者胡春艳在现场亲眼看到了这一历史性的一刻。“太湖之光”就像一艘大型的“生态工厂”，行驶在宜兴的太湖水域里慢慢开始清理淤泥了。