（云铁公司总经理）吕兵看着会议室里的众人，手里握着自己的“五个要”，他知道这是给云铁接下来的长跑划定的赛道。金光祥董事长早在讲话一开始，就用一连串数据点燃了会议室的气氛。既然大家掌声雷动，他就继续把话讲透。金光祥指着挂在墙上的牌匾说，这块“云南省唯一的铁路工程施工总承包壹级资质”可是稀缺资源，更是沉甸甸的责任。 把这块牌照兑换成订单，就是要把“唯一”真正做成“唯一”。吕兵告诉大家，下一步得把铁路这条主线做扎实，还要向上游材料、下游运维伸手要市场，好让“主业突出”落到实处。调研组这次调研，其实是一次集体会诊，是要帮云铁把方向找准。 要想跑好这场“长跑”，现场就是最重要的地方。渝昆高铁项目部指挥部里挂着一条大横幅：“今天的现场就是明天的市场”。对于云铁来说，“效益至尊”可不是一句空口号。他们提出了“项目后评估”机制，每修完一条铁路就回头看一遍，看看安全投入是不是够、工艺是不是最优。 吕兵在现场直接甩出五张风险清单，分别是资金、经营、安全、质量和合同方面的问题。他要求相关责任人签字背书。云铁的应对思路很简单，就是“清单化管理、节点化销号”，每季度排查一次隐患，每半年开一次复盘会。调研组发现渝昆高铁项目部的党员无差错率高达98%。 金光祥代表领导班子立下军令状：下半年确保渝昆高铁重点节点按期贯通；年内拿下国家优质工程金奖；三年内把公司营收从30亿元翻一番。（吕兵）说，云铁不争大而全，只争单项冠军。（金光祥）的话音刚落，调研组就登上了站台上的试验列车。车轮与钢轨接触的那一瞬间发出“咣当”一声响，这就像是给三十年的征程按了个确认键——云铁的故事还在继续着呢。