有个叫大趙的博主在社交平台上发了一段视频，画面中一位特斯拉车主不幸撞上了大卡车，结果车子被推着走了几十米。事后车主描述说她在快速路上开着特斯拉，旁边的大货车突然变道，两车剐蹭后她的车瞬间横转过来，接着就被大卡车顶着推了五十多米。现场照片看得很清楚，车子主驾那边的车门被撞得凹陷变形了，但是车里结构没坏，车主毫发无损地走了下来。这事儿传开后，不少网友感叹特斯拉的安全性真的是经过很多次事故验证过的。吴昊也分析了一下，特斯拉在车身结构上是下了血本的，像A柱、B柱这些地方都用了高强度钢加固。车门防撞梁里面还有蜂窝状的缓冲结构能分散撞击力。而且车尾用了那种一体压铸的强化结构，就连后排的防护也没落下。老吴提到了特斯拉“软硬结合”的理念，关键部位是硬核防护，其他地方就靠合理溃缩来吸收能量。这种设计不仅轻还结实。特斯拉“S3XY”全系车在全球各大安全测试机构的碰撞测试里都拿到了“最高安全”评级。虽然这款车这次成了1到2月新加坡最畅销的纯电动车，主要是因为那里的超充网络太完善了。