小鹏P7这次大动作，能不能继续在智能轿跑圈里当领头羊？2026年3月18日，它正式发布了升级版本。售价把起点定在了20.38万元，不但多了好几种颜色和轮毂可以挑，还把第二代VLA智驾系统给装上了。这次还一口气推出了Max和UltraSE两款新车，搭配多重购车福利，给智能轿跑市场又添了一把火。看来小鹏挺懂大家想要高级智能驾驶的心思。 这次小鹏P7的改动，直接戳中了年轻人最看重的两点：样子和智能。新的配色里有星曜红、暗夜黑和星云白三种外观色，还有引力红和熔岩灰两种内饰色可供选择。另外还能从5款原厂轮毂里挑，不管是拍照好看还是平时上班开车都方便，既保留了它的原创设计又更个性化了。 真正让人惊艳的是第二代VLA智驾系统。这个系统以达到L4级别为目标，省去了转译的步骤，动作更像人类开车那样自然。哪怕是在乡村的泥巴路或者没导航的地方也能开得稳当，遇到晚上有小动物或者路面颠簸还能自动减速慢行。连不少人都说它比专职司机开得还仔细。 更棒的是不光是Ultra系列才有的功能，新出的Max版本也能后来加装这个系统。这就意味着高价的高级智驾不再是少数人的特权了。 虽说大家对智驾挺看重，但小鹏P7也没忘了它是一台跑车该有的操控感。新增加的“运动+”模式调了一下悬架和车身的反应速度，配合3.7秒的百公里加速还有Boost瞬时动力模式，再加上模拟出来的声浪效果，把开车的乐趣拉满了。这样一来既省心又好玩。 看市场行情，20万左右的纯电轿跑竞争本来就挺激烈。这次焕新后价格只要20.38万起步，还能给你最高7.4万的优惠包，一下子把买高端配置的门槛给降下来了。第二代VLA系统在复杂路况下的表现也好了很多，“没胆子不敢用智驾”这种事在它面前就不存在了。 靠着颜值好看、智能够强、操控也不差这几点升级再加上亲民的定价和优惠政策，新小鹏P7既守住了老款的基础又强化了科技方面的优势。现在大家都想要高级智驾的时候推出这种升级版本简直就是对症下药。 在未来的20万级智能轿跑市场里，它应该会有更强的竞争力和不错的表现吧。