备受关注的阳新高速公路濮阳段（一期）建设已进入收尾阶段。记者近日从项目指挥部了解到，该路段主体工程已全部完工并通过交工检测，各项配套设施正加快推进，为年底通车做最后准备。作为河南省重点交通项目，阳新高速濮阳段北起濮阳市朔村西北，南至黄河大桥北桥头，全长33.915公里。全线按双向四车道标准建设，设计时速120公里，路基宽度27米。工程包括特大桥1座、各类桥梁18座、互通立交4处，并配套建设服务区1处、收费站2处。施工过程中，项目团队引入多项环保技术。采用胶粉SBS复合改性沥青混凝土等新材料，使路面使用寿命预计延长10年以上；同时大量使用玻璃钢构件，重量减轻约40%，并降低了人工成本。数字化管理也是项目的一大特点。3D-MCMAX技术、智能雾化系统等工艺的应用，提升了工程质量和施工效率。通过UK系统集成12项管理模块，纸质文件减少约85%，协作效率提升约30%，探索了“无纸化”施工管理模式。技术创新上，项目已获得发明专利2项、实用新型专利17项，并取得省级工法1项及多项省级奖项。其中，装配式箱涵预制施工技术为河南省首次应用。该路段通车后，将与濮范高速、濮卫高速形成区域高速网络，为豫北与鲁西地区新增一条跨黄河快速通道。业内人士认为，这将深入改善区域交通条件，促进人员往来和物资流通，为黄河两岸经济协同发展提供更有力支撑。
高速公路建设正从“扩规模”转向“提质量”。阳新高速濮阳段（一期）在冲刺通车的同时，将绿色建造、数字化管理和技术创新贯穿全过程，反映了交通基础设施对高质量发展的支撑作用。随着年底通车临近，仍需以更严格细致的验收和运营准备把好最后一道关，确保这条跨区域“新动脉”真正成为安全、耐久、畅通的民生路与发展路。