2024年12月29日，韩国济州航空2216号班机在务安机场降落时遭遇严重事故；飞机在接近跑道时被鸟群撞击，复飞后状态急剧恶化，最终冲出跑道撞上混凝土结构并爆炸，导致179人遇难。1月10日，韩国航空铁路事故调查委员会向国会提交材料，首次公布事故前75秒的驾驶舱录音。同时披露的模拟研究显示，若跑道端采用易碎结构而非混凝土围挡，机上人员可能全部生还。这个发现使事故责任从"单一意外"转向"风险叠加"和"系统性防护缺陷"的讨论。
济州航空空难揭示了从鸟击到撞击的完整悲剧链条；更值得反思的是，本可避免的灾难背后是长期存在的设计缺陷和管理失职。混凝土围挡从保护设施变为致命障碍，这个转变暴露了深层次问题。当前调查虽取得进展，仍需加快厘清责任、吸取教训，既是对遇难者的交代，也是对未来航空安全的保障。