2019年开始，成都就把政策和规矩定得明明白白，随后在2020年和2023年又专门出台了产业实施方案。这让所有参与者都能按照规则办事。特别是在2024年，成都成了国家首批“车路云一体化”试点城市之一，还在2025年设立了专门负责场景应用的部门。这么做的目的很简单，就是要把硬件设施连好，让车能在上面跑，同时把制度创新抓好，解决企业不敢跑、没法跑的问题。靠着这种“软硬兼施”的方法，成都攻克了一个又一个难关，在比拼速度的时候抢到了先机。 我们再看看园区里面的情况。高新区的高投电子·IC PARK西区正在热火朝天地生产越凡创新的最新一代末端配送机器人。这个叫“享递Ultra”的机器人之所以能比同类产品便宜50%以上，全靠它自己研发的核心技术。企业负责人说，他们不要特殊待遇，只需要真正的场景来做试验。所以，成都把园区和社区的大门都敞开了，让AI技术在这里生长。 数据显示，2025年成都人工智能的核心产业规模已经超过1500亿元，同比增长了39%。上海靠资本和资源驱动，深圳强调全栈自主可控，杭州想当第一城。大家都在全国这个大棋盘上寻找自己的位置。面对这种竞争局面，成都选择用应用来带路，深入搞“人工智能+”行动。这种求“新”的风格就是立足于本地的特色去突围。 作为西部地区重要的中心城市和成渝极核城市，成都必须得找准自己的起跑姿势。这次读书班就是在回答这个问题：当国家的发令枪响了，成都怎么跑？曹立军书记强调要始终以创新驱动强动力。 看看生活中的例子吧。未来科技城福田TOD地铁站旁有一辆深紫色的自动驾驶公交车慢慢进站了。它把去智创产业园的员工从原本需要转车四十多分钟的路程缩短到了一站直达的25分钟。这就是成都一直在做的智慧通勤服务。 科技自立自强被列为“十五五”的主要目标之一。这就意味着城市之间不再只拼大小和数量了，而是要在创新这块儿真刀真枪地干。 把镜头拉近点看具体怎么落地。清晨的公交车站是最好的例子。这个地方从去年12月开始就已经试运行了载客服务，元旦节前就开放了预约。这样的服务能落地，是因为成都多年来一直埋头苦干——从2019年、2023年两次出产业方案到2020年起陆续发测试、应用的细则。 3月12日这天发生了两件大事：北京通过了“十五五”规划纲要；成都结束了学习党的二十届四中全会精神的读书班。两者都是在勾勒未来的蓝图。 那次读书班传递出的核心信号就是两个字：创新。这个“新”意怎么才能真正变成现实呢？答案就是要转变观念和机制的活力。 学员的学习笔记里写满了主动求“新”的意识：“用创新驱动重塑发展格局”“加快园区激能增效、重点领域改革、科技创新引领”“深化校地企协同创新”……大家都明白一个道理：城市的新意就在于理念、科技、体制机制相互配合形成的齿轮效应。 面对全国AI产业的竞争格局，成都突出应用导向深入实施“人工智能+”行动。这种做法就是要跳出单一经济活动的范畴去寻找突破口。 转变的驱动力来源于人的观念与机制的活力。只有坚持一切皆可创新、创新创造一切的态度，才能在新征程上跑出属于“奋进中的创新之城”的加速度。 放眼全球科技革命正在加速演变，城市必须打破思维定式才能赢得主动。从OpenClaw带着AI进入“实用Agent”时代到量子技术、脑机接口等领域的较量都证明了这一点。 上海用“资本+要素”双轮驱动做模式；深圳明确提出“全栈自主可控”；杭州则锚定要做“人工智能创新发展第一城”……每个城市都在寻找自己的生态位来打造难以被复制的优势。 比如在“享递Ultra”这款机器人的量产过程中就体现了这一点。它比同类产品便宜50%以上就是因为有全栈自研的技术做支撑。企业负责人觉得只要有真实的场景做试验就行了。 无限的新意是解决诸多问题的钥匙。对成都来说，“十五五”的起跑不是简单的冲刺而是一场耐力赛。只有不断追求新益求新才能真正成为下一次跃升的起点。 1500亿元这个数字背后是成都人工智能核心产业规模在2025年同比增长超39%的成绩单；这也说明成都稳居全国第一方阵的位置是实至名归的。 这次读书班学员在学习笔记中体现了强烈的主动求“新”意识：他们在字里行间写下了共识——城市的新意在于理念、科技、体制机制相互咬合形成的齿轮效应；无限的新意是解决诸多问题的钥匙；转变的驱动力归根结底来源于人的观念与机制的活力；唯有如此城市的每一次创新才有可能真正成为下一次跃升的新起点。 比如OpenClaw带着AI进入“实用Agent”时代就证明了城市必须率先突破思维定式才能赢得主动；比如上海用“资本+要素”双轮驱动做模式就说明每个城市都在寻找自己的生态位来打造难以被复制的优势；比如福田TOD地铁站旁那辆深紫色的自动驾驶公交车把原本需要转车四十多分钟的路程缩短到了一站直达的25分钟就说明成都一直在做智慧通勤服务；比如“享递Ultra”这款机器人之所以能比同类产品便宜50%以上就是因为有全栈自研的技术做支撑；比如越凡创新最新一代末端配送机器人正在成都高新区高投电子·IC PARK西区紧张量产就说明类似的创新逻辑也正在上演；比如从2019年开始成都就把政策和规矩定得明明白白随后在2020年和2023年又专门出台了产业实施方案就说明这么做的目的很简单就是要把硬件设施连好让车能在上面跑同时把制度创新抓好解决企业不敢跑没法跑的问题。 还是回到那天的新闻——3月12日北京通过了“十五五”规划纲要成都结束了学习党的二十届四中全会精神的读书班两者都是在勾勒未来的蓝图——成都作为西部地区重要的中心城市和成渝极核城市必须得找准自己的起跑姿势这次读书班就是在回答这个问题：当国家的发令枪响了成都怎么跑曹立军书记强调要始终以创新驱动强动力科技自立自强被列为“十五五”的主要目标之一这就意味着城市之间不再只拼大小和数量了而是要在创新这块儿真刀真枪地干面对全国AI产业的竞争格局成都突出应用导向深入实施“人工智能+”行动这种做法就是要跳出单一经济活动的范畴去寻找突破口转变的驱动力来源于人的观念与机制的活力只有坚持一切皆可创新、创新创造一切的态度才能在新征程上跑出属于“奋进中的创新之城”的加速度面对这样的竞争格局成都突出应用导向深入