年前这段时间，中交润杨（山东）国际物流有限公司特别忙，副总经理王廷常刚送走了一拨节前备货的客户。他们手里有70艘大大小小的货船，全是烧气或者用电的，为了安全考虑，他时不时就得登船检查。这不，他今天打算跟刘成雷走一趟，顺便跟这个新同事聊聊天。刘成雷和他媳妇鹿玉青就在“济宁港航6017”上。这条船刚下水没一年，全长67.6米，现在拉着2000吨山西的煤炭要往微山湖南岸的韩庄港送。以前他们搞运输是夫妻俩自己买船单干，现在不一样了，都成了公司的职业船员。这船上没有别的帮手，鹿姐在船尾掌勺做饭。她往桌上摆了一碗土豆烧牛肉、一碟炒青菜，就掏出对讲机喊老刘过来吃午饭。这一顿饭夫妻俩难得能一块吃，平常这个点通常是在航行呢，因为驾驶舱离不开人，鹿姐做完饭就得去前面替丈夫看船。 船泊在龙拱港码头等装货呢。龙拱港在山东省济宁市任城区的内河边，山西那边的煤炭、焦炭先坐着火车运到这里。到了这里也不换集装箱了，直接装船改走水路。老刘这趟就是要顺着大运河南下，把煤送到沿线市县的钢厂或者电厂去。这个码头有点特别的是岸边的岸桥吊具特别准，一个集装箱它都能稳稳地吊上船去。 老刘他们现在开的这条船叫“6017”，虽然长得长了点有67.6米，但其实跟以前比起来小巧多了。以前的船舵是大家伙儿操作起来费劲得很，现在的这个舵特别灵活。更别提烧的燃料也不一样了，以前用柴油那气味重污染大，现在是烧LNG（液化天然气）的干净多了。鹿姐心里最舒坦的还是住的地方比以前好多了。厨房大了、厕所干净了、住起来也舒服了，“比以前那个破铁皮罐子强太多了”。 造这条船的山东新能船业有限公司在邹城市的白马河边呢。这家公司的总经理吴则成是个85后小伙儿。他说过去造船那叫一个累人，“一个车间三四百人围在那儿干呢，一人一把焊枪全靠人工。”可你看现在的车间里头全是高科技：成千上万个零部件全被自动分拣机器给分门别类地送出来了；然后AGV无人车开过来把它们送到机器人面前让机器人焊接；焊好的部分再送去分段组装、刷漆；最后吊到合拢船台上一整合就下到水里头去了。“全程都见不到几个工人在干活。”吴则成掩饰不住自豪的心情。 白马河里停着一排新船大都是73米长的LNG船，“这是咱们现在最流行的船型。”吴则成说他们不光做LNG船还跟宁德时代合作搞了不少纯电动的家伙事儿。“去年法国有家公司直接来下了订单呢。还有一家非洲企业过来看完之后立马就想签合同。”他对公司的这些成就非常满意。他在公司的智能平台上能随时盯着那些交付出去的船跑没跑好。“你看‘6017’这条船就是去年造的嘛。” 吃完饭刘师傅他们把锚一收船就走了。“6017”沿着龙拱河向东行了几百米就出了河口进了京杭大运河的航道。“这下往上走能去梁山那个好汉啸聚的地方看看啦。”刘师傅说运河治理得好啊河水都变清了看着也舒服多了。“我这条新船没啥污染啊旧船比不了呢。” 他们路过了一艘下锚的船“6016”，“哈哈这就是俺那‘亲兄弟’啦。”老刘扫了一眼笑着说。他媳妇鹿玉青在后舱忙着收拾呢。再过几天就是大年三十了家里也会贴上大红的福字和春联那时候年味才更浓呢。“闺女在济南婆婆家过年儿子从徐州回来过年他想上新船来看看呢。”鹿姐一边收拾一边跟王廷常聊着家常。 老刘一边掌舵一边跟王廷常聊天：“运完这趟回来就放假了闺女儿子回来过年不？”王廷常跟他唠着嗑顺便还叮嘱了几句安全上的事儿。“安全提上去能耗降下来航次跑出来。”这是他一直挂在嘴边的一句话。“咱这活干得怎么样王总？”刘师傅随口问了一句。