南铁在2月3日这天共送出了68.4万人次的旅客，其中江西给了32.4万，福建给了36万。大家看这个数据就知道，节前大家主要往华南、西南还有中原跑，或者是在江西和福建省内走一走。接着到了2月4日，南铁又把人数给加到了68.6万，江西这边31.9万，福建36.7万，这时候的大部队都集中在江浙沪、云贵川这些热门地方，或者是省内的短途段。再往后看2月5日，南铁预计会发出80.1万人次，这时候的江西预计40.9万，福建39.2万。为了让大家走得顺溜，他们准备在这一天加开99列旅客列车，光动车组就有39列。南铁为了给春运出行的旅客提供方便，把抚州、鹰潭北、南平还有漳州这些车站给用上了，他们主动找公交部门沟通，把“公铁接驳”这块儿服务给完善了，好让大家下了火车那“最后一公里”能更省心。 比如抚州站就跟市政交通部门说了好几回话，把公交车发车的间隔从原来的15分钟缩短到了9分钟，保证来了的人都能马上上车走。鹰潭北站还找公交部门搞了个定制服务，大家在手机上就能预约车，还能自己定走哪条路，单人坐车只要花不到4块钱钱。南平站也是根据到达的客流情况来办事的，跟地方公交联动好以后就把运营时间给拉长了一些，哪怕是晚上到站的人也能顺利出站。漳州站那边做得更贴心了，在“海峡情·水仙亲”服务台还有进出站口派了12名志愿者帮忙指引和搀扶，让大家进出站和坐车都能更顺利些。