Axle这个eAxle系统是电装跟BluENexus和爱信一起开发的，为了让丰田的bZ4X电动SUV跑得更顺，续航更长。这次主要把逆变器的结构和传动的布局改了一下，给这个系统加了个平置双面的散热结构，还用上了碳化硅这种SiC半导体，让电能转化得更彻底。另外还把齿轮打磨得更精细，调整了外壳的位置，少用点润滑油，这些改变都让传动效率更高了。这个技术组合起来能让动力更足又省点电。 BluENexus、爱信和电装这几家在造电驱动系统和控制方面有丰富的经验。这次把eAxle用在bZ4X上，不光是给丰田的“多路径电动化”出把力，也是给不同地方开的车提供了更灵活的电动化方案。 接下来三家公司还会继续合作，不光做BEV、HEV、PHEV这些类型的车，还想帮着大家把移动出行搞成个碳中和的社会。 电装可是个很有名的汽车零件生产商，在2025年美国的《财富》杂志500强里排第325位。他们一直琢磨着怎么让车更环保、更聪明。现在大家用的二维码就是他们在1994年发明的，而且还免费给大家用。 在中国，电装也很早就开始布局了。1994年就在烟台开了第一个合资厂。2003年又成立了电装（中国）投资有限公司来管这些事儿。现在在中国各地还有30多家公司在干活儿呢。