说起来挺意外的，3月16日那天，咱们国产的第一台氨燃料船舶发动机真的在青岛弄出来了。这玩意儿可是由中船发动机造出来的，型号叫WinGD 6X72DF-A-1.0。它有四个亮点我得说下：一是这是我国第一款真真正正卖出去的氨燃料船机；二是它的额定功率高达14400kW；三是最大转速能到67转/分钟；四是会被安到青岛北海造船为CMB造的21万吨散货船上。 这发动机用的是WinGD最新的WiCE控制系统，还装了一堆外围设备，像FVU、AICWS、AFSS、AVPS和GDS这些都有。既能保障液氨稳稳地供应，让发动机跑得欢畅，还能智能地监测漏气情况。这就大大保证了机器性能好，以及用氨当燃料时既稳又安全。 你肯定也听说过，用氨当燃料挺麻烦的，燃烧不稳、排气还多、材料容易坏、有毒还容易漏。团队专门想了几招：用柴油来点火保证能点着；搞了个高压SCR系统把氮氧化物NOx排得很低；还把零件换成不锈钢做的、管路做两层、再加上个探测处理系统。这些措施下来，泄漏的风险就降下来了。 现在中船发动机已经能大批量造这种发动机了，厂里有4个装配试验台位，一年能弄出二十多台来。刘佃涛说这不仅仅是卖一台机器，更是响应国家“双碳”战略的大动作。 据算下来，跟烧传统油的机器比，这个氨燃料发动机能把二氧化碳排出去95%以上呢。咱们现在能有这个技术优势，就是想在这赛道上甩开对手，去抢夺话语权。