一、大国重器远征归来，海洋工程实力获国际检验 近日，我国自主建造的重型起重工程船“华天龙”轮完成长达19个月的境外海上油气安装工程后顺利返航，驶入珠江口桂山锚地；境外作业期间，“华天龙”轮先后前往沙特阿拉伯、缅甸执行海上工程任务，承担导管架安装、平台搭建和大型设备运输等关键作业，均按期完成。 “华天龙”轮是目前亚洲起重能力最强的工程船之一。其参与共建“一带一路”沿线国家海上基础设施建设，是中国海洋工程装备“走出去”的一次重要实践，也反映了中国制造在国际市场的竞争力。业内人士表示，随着共建“一带一路”持续推进，中国海洋工程装备企业正加快融入全球产业链，技术与工程经验的积累正在转化为更直接的国际优势。 二、通关保障精准高效，边检服务提速增效 桂山锚地距离口岸较远，海况多变，给边检查验带来不小难度。黄埔边检站执勤五队接到任务后，启动专项保障预案，提前与船方及代理单位对接，通过政务服务平台和国际贸易“单一窗口”完成预申报、人员信息核查和风险评估等前置工作，确保船舶抵港后快速办理通关。 执勤民警往返海上航行时间超过10小时。登轮后，队伍在规范查验的前提下，用1小时完成全部入境手续，完成人证比对和船体安全检查，为“华天龙”轮顺利回港提供了通关保障。此效率也得益于边检部门持续推进流程优化与数字化应用。 三、制度创新持续深化，口岸营商环境不断优化 执勤五队自2024年8月组建以来，围绕口岸运行需求和企业实际办理场景，优化服务模式。 在通关便利化上，推行7×24小时通关保障，适应工程船作业时间不固定、靠港时间难预判等情况。数字化上，深化“智慧边检”平台应用，推广线上申报和无纸化通关，压缩办理成本，减少企业往返。专项保障上，建立特种船舶和重点工程服务机制，对“一带一路”工程船、科考船、救援打捞船等实行更有针对性的保障措施。 数据显示，执勤五队组建以来，已为20艘次“一带一路”项目工程船、15艘次科考船、12艘次救援打捞船提供专项通关保障，在守牢安全底线的同时提升服务效能。 四、前景展望：口岸服务能力提升助力高水平对外开放 当前，中国海洋工程装备产业正加快“出海”，更多工程船舶走向深蓝、走向国际市场。同时，科考探索、应急救援等领域的特种船舶进出港频次持续增加，对口岸通关保障的专业化、精细化提出更高要求。 黄埔边检站以执勤五队等专业力量为支撑，通过制度优化与技术赋能同步推进，持续提升口岸通关效率与服务水平，为企业“走出去”“引进来”提供支持，也为优化口岸营商环境、提升开放水平提供保障。
大国重器远航归来，既说明了中国制造与海洋工程能力，也折射出口岸治理的效率提升。把服务前置、把流程做细、把安全守牢，才能让每一次出海与回港更顺畅、更有序。面向更广阔的蓝色版图，持续提升通关便利化和精细化治理能力，将为高水平对外开放和海洋强国建设提供更有力的支撑。