1929年，中苏关于中东路铁路路权的谈判破裂了，张学良领导的东北军与苏联之间爆发了大规模的武装冲突。张学良觉得苏联的威胁不如日本大，想要通过收回中东路铁路来提高东北军的地位。此时，苏联与日本在东北都有特殊权益。在经历了一系列的事件后，1928年6月，张作霖在北京遇刺身亡，张学良赶紧接手父亲的工作。由于这次刺杀事件，中国和苏联的关系更加紧张。蒋介石发动四一二政变后，国共两党彻底决裂了。这时候，蒋介石给张学良施压，希望他收回中东铁路，好让自己的形象更高大。张学良决定把这个主意付诸行动，他认为这次收回中东铁路是一个好机会。当时，东北海军和苏联海军在黑龙江、松花江与同江交汇处发生了一场鲜为人知的战斗。这个地方就是后世所称的三江口，地理位置非常重要。战斗中东北军海军给了苏军沉重一击。后来苏联投入了飞机参战，战局发生逆转。 虽然东北军海军损失惨重，但还是击沉了苏军3艘舰船，重创4艘，还击落了2架飞机。战斗虽然没有赢下来但也给东北军带来了士气鼓舞。这次战斗也是中苏两国在水上的唯一一次对决。 因为江防舰队的舰艇吨位较小，射程短且装备火炮口径偏小难以与苏军抗衡。苏方自认为东北海军只是纸老虎，轻敌心态明显。不过东乙号拖船悄悄装上了海防舰队调拨的大口径火炮给予苏军沉重打击直接命中了雪尔诺夫号并击毙了舰队司令、参谋长及旗舰舰长等关键人物。 蒋介石希望通过这次收回中东铁路来树立自己收复国土的形象同时削弱张学良政治影响力。然而他低估了苏联军事力量和斯大林决心导致最终失败东北军惨败暴露了真实情况还给日本提供评估东北军实力机会激发侵略野心。 总体来说张学良对于收回国家主权决心没错问题出在采取方式策略盲目乐观还有对蒋介石和苏联错误估计上。