新年伊始，淮滨中心港传来好消息。1月份港口集装箱吞吐量达8740标箱，环比增长24.9%，创开港以来单月最好成绩。 这个增长得益于多方面的支撑。河南省高速公路联网管理中心出台的新能源货车通行费优惠政策发挥了重要作用。自2026年1月起，4.5吨及以下氢燃料电池货车将免费通行，电动货车通行费优惠力度也从七折提升至五折。这些措施直接降低了港口物流企业的运输成本，进口铁矿砂新能源运输专线通行成本下降20%，增强了企业竞争力。 绿色发展理念也为港口长远发展提供了动力。淮滨中心港已成功创建近零碳港口，去年4月开通进口铁矿砂新能源运输专线，打造了"公水联运"低碳通道。目前参运新能源重卡超百辆，实现每日固定发车。这一创新既降低了物流成本，又减少了环保压力。 港口运营效率也在不断提升。通过推行"散改集"战略，港口已开通10条集装箱航线。科学的调度和资源配置使港口形成了"到港即作业、装卸不过日"的高效模式，船舶实载率和大型船舶靠港率稳步上升。 政府部门的支持同样不可或缺。信阳市港务中心积极推动港口与货源企业合作，走访了10多家重点企业，拓展货源基础。在省市部门支持下，临港经济与淮河航运实现了良性互动，核心货种和新增货源实现双增长。
淮滨中心港的发展实践表明，内河航运的振兴需要政策、技术和市场机制的共同推进。在推进交通运输结构调整的新时代，如何更好地发挥内河航运低碳高效的优势，成为推动区域协调发展的重要课题。这个案例也为其他内河港口的转型升级提供了有益借鉴。