嘿，咱们聊点特别的，那群在“云端”守护春运的年轻人，真的太厉害了。2月6日早晨，西溪河大桥那边风特别大，成贵客专的高铁火车跑得嗖嗖的，国铁成都局贵阳高铁工务段毕节桥路车间的“云上”青年突击队就在这儿忙活呢。刘满胜是队长，他跟我说，桥面离江面差不多255米高，这就等于80多层楼的高度啊。他们每天要走盘山公路两小时才到桥墩底下，检查任务重得很。顾英杰和我说起3年前第一次上桥的时候，那感觉是真的刺激，黑糊糊的箱梁里又闷又热。他说每次检查都得钻进去看看有没有裂缝，有时候500米的距离走下来感觉像走了几公里。他现在对焊缝敲得响不响都特别有研究，“实心的声音沉”，要是有空鼓的地方声音就不一样了。他们这组一共8个人，平均年龄才28岁，队员们来自内蒙古、东北、四川和贵州毕节呢。刘满胜工龄最长了，他在这深山谷里已经呆了9年。现在的顾英杰可是技术骨干了，每次把桥里里外外检查一遍大半天时间都不够用。 休息的时候他看着火车飞驰而过就想带爸妈来坐坐这条线，“让他们看看我守护的是什么样的路”。刘满胜也经常被媳妇问起每天都在干啥，“我就跟她说”，我们忙的就是让坐车的人不用操心桥会不会“生病”。西溪河大桥检查完了第二天他们又要去小寨隧道旁边的悬崖上排查危石。那地方真难走啊，山上根本没路可走得在树丛里开路。好在现在有无人机帮忙给山体拍照体检呢，工作量能轻一点。杨小波说无人机虽然能看远点儿但最后还是得靠人上去摸一摸瞧一瞧才行。 快过年了好多人都想回家吃妈妈做的辣子鸡或者老家馒头咸菜吧？虽然旅客看不见咱们但大家心里都知道列车每次都能平安驶过就够了。从2月2日春运开始到现在每天都有超170趟高铁列车从西溪河大桥通过呢，“运送旅客10万余人次”。你们看这数据够吓人的吧？这群年轻人可是把守护春运回家路当成了自己的使命和责任啊。