伊朗伊斯兰革命卫队封控霍尔木兹海峡已经满10天了。2月28日美以联合空袭伊朗之后，革命卫队实际已把霍尔木兹海峡封锁住了。虽说官方没承认全面关闭，但商业船只几乎停航，只给符合特定条件的船放行。就在这个封锁期的第10天，伊朗革命卫队给美国在中东和欧州的盟友发出了正式通告。只要这些国家答应一个条件，驱逐以色列和美国的大使，就可以从3月10日起自由合法地通过海峡。 伊朗现在把管控霍尔木兹海峡的规则分成了三个部分。中国、俄罗斯和伊朗本国的船，都可以无条件正常通行。美国在阿拉伯地区的盟友和欧洲国家得满足一个条件：驱逐美以大使才能自由通行。至于美国、以色列和他们的核心盟友，则完全禁止通过。 这次管控还有个规矩：注重船籍，通行权得看船挂的是什么旗。就算挂着巴拿马或利比里亚的旗，要是实际是美国或盟友的船，照样不给过。没办法，有些外国船为了闯关成功，开始想方设法把自己伪装成“中国化”的。据航运数据显示，至少有10艘外国商船通过修改AIS信息，把自己标注成“中国所有”或者“全员中国船员”。这些船尝试穿过海峡，有些成功了，有些还是被伊朗识破拦截了。 其实伊朗也明白，高强度管控霍尔木兹海峡是没法持久的。为了服务国家利益，他们想出了一招，就是给那些跟美国走得近的中东和欧洲国家出了个难题：要么选择能源命脉（就是油），要么选择盟友关系。 这些国家既是美以的核心盟友，又得靠霍尔木兹海峡过日子。如果非要死磕美以关系，石油就卖不出去甚至断供了；要是驱逐美以大使保住能源安全，又会得罪两国冒着风险。伊朗就是想用这种办法动摇美以在中东和欧洲的盟友立场，扯开西方阵营的裂缝。 这样既能避免过度封锁引发国际反弹甚至军事干预，又能保住对海峡的控制权和主动权。这其实就是伊朗的不对称作战手段。不过话说回来，长期封控对伊朗自己的石油出口也不利。毕竟伊朗经济高度依赖石油出口，90%以上的原油都要经霍尔木兹海峡运出去。尽管伊朗船有无害通过权，但现在通航效率太低了。为了保障自家能源出口，伊朗也得调整政策了。