进入2026年，广东天气在“冷空气频繁南下”与“降水偏少”的双重背景下开局。
气象部门监测研判显示，元旦假期将有一股较强冷空气自北向南影响广东，带来阶段性降温、大风及局地小雨过程；与此同时，1月全月降水量预计较常年同期偏少，冷空气活动总体偏多但强度不一，需统筹做好城市运行、交通出行与农业生产的风险防范。
一、问题：冷空气开年直达，阶段性降温与霜冻风险并存 预报显示，1月1日至3日冷空气影响最为突出，冷空气前锋将率先影响粤北，并逐步南压至珠三角及沿海地区。
中北部市县气温预计下降7至9摄氏度，南部市县下降5至7摄氏度，陆地阵风可达5至7级，海面偏北风6至8级、阵风可达8至9级。
假期初期云量增多，部分市县可能出现零星小雨；中后期天气转晴，但早晚寒冷、昼夜温差加大。
粤北及高海拔山区最低气温可能降至0摄氏度以下，局地存在霜冻或冰冻条件。
二、原因：冬季环流形势叠加季节性特征，冷空气阶段性“补充式”南下 广东处于东亚冬季风影响的前沿地带，冷空气南下是冬季常态。
此次过程具有来势较快、风力明显、降温幅度较大的特点，反映出冷空气主体较强且南下路径通畅。
另一方面，月度趋势预计降水偏少，意味着水汽条件整体不占优，冷空气在多数时段更可能表现为“降温增风、雨量有限”，在转晴后更易形成“早晚寒冷、白天回温”的温差型天气。
预计1月将出现4次冷空气过程（其中元旦为较强），其余多为弱到中等强度，呈现间歇性、阶段性影响特点。
三、影响：交通、海上作业、能源保供与农业生产需同步应对 对城市运行而言，降温与阵风叠加，可能对高空作业、户外施工和临时设施安全带来影响；转晴后昼夜温差增大，公众取暖与用电负荷或阶段性上升。
对交通出行而言，粤北山区低温条件下需关注道路结冰、桥梁风口路段侧风影响；假期出行叠加天气变化，需加强景区、山区道路安全提示。
对海上作业而言，沿海及海面偏北大风增强，渔船、渡运及海上工程需严格落实避风和锚泊管理。
对农业生产而言，粤北山区霜（冰）冻风险较突出，冬种作物、果树苗木及设施农业需提前加固棚架、覆盖保温并做好水肥调控，降低冻害与“干冷风”影响。
四、对策：强化预警联动与精细化服务，提升“冷—干”天气应对能力 气象部门建议，各地应根据降温、大风、霜冻（冰冻）预报，滚动发布分区域、分时段风险提示，强化对山区、海上、交通枢纽等重点区域的精细化预警。
相关行业需完善应急预案：交通部门加强对高海拔路段巡查与除冰备勤；海事及渔业主管部门督促船只落实大风条件下的安全管控；供电、燃气、供水等单位提前开展负荷研判与设备巡检，防范因低温、阵风导致的故障与突发事件。
公众层面，需注意防寒保暖与用火用电安全，老人、儿童及慢性病人群应减少清晨和夜间长时间户外停留；沿海及高地注意防风，合理安排出行与户外活动。
五、前景：降水偏少与冷空气偏多并存，需关注阶段性降雨与霜冻窗口期 综合月度趋势判断，2026年1月广东降水总体偏少2至3成，气温整体偏高但沿海部分地区接近常年或略偏低，最低气温也多呈小幅偏高特征。
预计全省性寒潮出现的可能性不大，但在多次冷空气影响窗口期，粤北山区仍存在霜（冰）冻发生条件，需警惕“冷空气后转晴”的辐射降温带来的低温风险。
同时，月内仍有数次降水过程可能出现，特别是在中旬至下旬，局地小到中雨或小雨伴局部中雨的阶段性过程，需防范短时道路湿滑与低能见度对交通出行的影响。
总体看，1月天气特征更偏向“冷空气频繁、雨水不多、晴冷交替”，对防火、防寒与农业管护提出更高要求。
1月份的广东天气将呈现出明显的冷暖交替特征，这既是季节性规律的体现，也反映了当前气候系统的复杂变化。
四次冷空气和三次降水过程的相继到来，对经济社会各领域都将产生一定影响。
社会各界需要密切关注气象部门的最新预报预警信息，提前采取防范措施，确保人民生命财产安全和经济社会平稳运行。
同时，这也提醒我们在气候变化背景下，需要进一步完善气象灾害预警体系和应急响应机制，提升全社会的气象防灾减灾能力。