说起2017年的那次环法，波加查在最后一战展现出的气势真的是把人惊住了。要知道他当时面对的可是卫冕冠军罗格利奇，甚至还是他的同胞好友。比赛开始前，波加查落后对手足足有57秒，这差距看着就让人捏把汗。可谁能想到，在冲刺的关键时刻，波加查硬生生比阿鲁保持的纪录快了2秒。他给自己定的目标就是把这落后的时间给追回来。 波加查最绝的地方在于他敢把自己的设备都扔了。他从计时赛的TT车换成了Colnago V3Rs的公路大组车，把码表和功率计全卸了。车把上的Speedbar气动延伸本来装着Stages Dash码表，还有Campagnolo Bora Ultra牙盘连着的Stages功率计，这一套在外行看来简直是宝贝，但他全不要了。 为了追求纯粹的感受，他甚至连功率曲线都不看了。这个决定有多冒险？在职业赛里，功率数据几乎就是车手的第二生命。那些计时赛的高手，像表哥弗鲁姆和迪穆兰，他们可是把功率曲线当成安全带用的。波加查偏偏反其道而行之，他认为年轻气盛就是要证明数据不是全部。 这场比赛的成绩单也证明了他的选择没错。前半段他比两届世界计时赛冠军迪穆兰快了12秒，后半段更是比罗格利奇早到36秒。最终他凭借这59秒的逆袭拿下了黄衫。这不仅是时间上的胜利，更是对自我的超越。 波加查的这次表现简直就是梦想家的胜利。他用实际行动告诉大家，有时候最大的敌人就是自己对安全的执念。那5.9公里的破风路段上回荡的不仅仅是风声，更是一颗少年最纯粹的心跳。当我们以后在电视里看到黄衫在美少女高地冲锋时，请记得那片山地曾经见证了一场属于追梦人的奇迹。