特斯拉给中国市场推出了新的购车方案，就是这个“特悠享”计划。这次活动是要把分期时间拉长了。如果在1月31日前下单，Model 3和Model Y就能享受7年超低息的分期。Model 3首付7.99万元，月供最少能压到1918元。Model Y L这个版本也能搞5年0息，月供低至3985元，还能选7年的超低息备选。特斯拉还送了车漆优惠和置换补贴，选星光金这些特定车漆，并且有车主引荐就能拿到8000元礼金；把旧车报废或者置换来买Model Y L，最多能给2万元补贴。这说明特斯拉想在这么激烈的市场里留住顾客。现在国产新能源牌子越来越多，大家都在拼价格和创新。消费者也更聪明了，不光看车多少钱，还看贷款好不好办、用起来贵不贵。特斯拉这次把贷款时间拖长，给月供降压，再加上车漆换新和补贴政策，就是想让买车更容易点，更吸引年轻人买。 这种超长期限的贷款方案肯定会影响到整个行业。别的厂家看到了估计也会跟进弄类似的金融产品，服务和金融创新上的竞争肯定更激烈了。长期低息贷款也能把那些本来还在观望的人拉过来买车。不过得注意这对消费者财务规划有没有坏处，还有银行那边风险控得怎么样。 除了金融政策变了之外，特斯拉还把新款Model 3的车漆改成了海洋蓝。官方说这种漆用了特殊材料，在不同光线下看着不一样。虽然只是个小改动，但能让车看起来更不一样一点。 特斯拉这一次既是为了促销也是为了秀肌肉。在新能源汽车这块战场里，怎么用金融手段帮大家省钱、怎么通过细节让产品更好玩，这都是能不能赢的关键招数。未来政策一变、大家想买的东西也不一样了，厂家要是不能在产品、服务和金融创新之间找好平衡点儿恐怕会很难受。 咱们消费者拿到了更灵活的贷款方案是好事儿，但也得算算自己口袋里有多少米去支撑这长期的负担。