3月18日海外首发的全新宝马i3（代号NA0），这就要把新世代设计语言给咱们看看。其实2月初，宝马就在慕尼黑工厂把这车的预量产版给下线了，估计到2026年7月就能正式量产（SOP），三、四季度上市并开始交付。 这次发布的首发型号应该是i3 50 xDrive版本，它会把第六代eDrive（Gen6）技术和全系标配的800V高压架构都用上。这套系统让它拥有双电机四驱，综合功率能有469马力，EPA工况续航里程超过644公里。 除了这款，后面还会有35、40这种入门级的后驱车型，甚至还有高性能的M系列。据说未来的全新M3（代号ZA0）可能会用上四电机技术，综合功率超过1000马力。 跟i3在同一代的全新宝马3系燃油版（代号G50），则是计划在11月的丁格芬工厂投产。虽然还是基于CLAR平台，但它也会采用NK时代的设计语言，外观跟纯电版有点不一样。这一代3系也有望在2026年正式亮相。 从1975年E21下线算起，宝马3系已经在全球13个国家的18家工厂生产过了。到现在为止，它在全球的累计销量已经突破了2000万辆大关。